(資料圖片僅供參考)

有關特斯拉發生失控事故的新聞已經屢見不鮮，這也讓不少人對其車輛安全性產生了懷疑。近日，加拿大警方公布了發生于此前的一項特斯拉失控事故調查報告，調查結果顯示，事故原因是駕駛員操作錯誤，而非機械故障。

特斯拉Model 3

西溫哥華警察局發言人Mark McLean說：“根據對車輛數據的分析，調查人員確定碰撞是人為造成的。”發言人稱，造成該事故的特斯拉司機是一名來自溫哥華的68歲男子，根據《加拿大機動車法》，他因未專心駕駛而造成事故被開出罰單，發言人補充稱，在碰撞發生時，估計渡輪結構的損失超過30000美元，但現在渡輪公司已經改變了措辭， 說損失是“數千美元”。

今年1月，一輛特斯拉Model 3在加拿大西溫哥華馬蹄灣渡輪碼頭沖上一個坡道后撞毀。當時警方表示，這輛電動汽車正試圖登上渡輪，“突然加速”撞上一扇大門。

事故現場圖片

2020年，特斯拉曾寫了一篇題為“特斯拉汽車沒有"突然意外加速"”的文章，其中解釋了在每輛車被指控因意外加速而造成碰撞的情況下，最終數據顯示車輛按預定情況工作：雖然道路上幾乎所有品牌/型號的車輛都聲稱因錯誤踩下油門踏板而導致的事故，但 Model S/X/3的油門踏板有兩個獨立的位置傳感器，如果出現任何操作錯誤，系統默認切斷電機扭矩。同樣，在踩下加速踏板的同時踩下制動踏板，將覆蓋油門踏板輸入并切斷電機輸出，并且無論如何，持續制動都會使汽車停止。

在不少的特斯拉失控案中，雖然部分當事人表示自己踩了剎車沒有反應，但是絕大多數事故調查都表明司機踩下的是油門而不是剎車踏板，這或許也與特斯拉的單踏板模式影響了人們的駕駛習慣。

【來源：智車派】

關鍵詞：