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隨著城市基礎設施不斷完善，廣東深圳坪山區(qū)常住人口激增。為進一步改善教育教學條件，坪山區(qū)加大力度推進各大教育擴容工程，六聯(lián)小學擴建項目便是其中之一。目前，該項目主體結構建設已完成90%，正在進行封頂工作。

項目現(xiàn)場，有一臺130噸的汽車吊在完成吊裝作業(yè)后，因場地受限無法自行駛出被困在了坑內。據(jù)現(xiàn)場工作人員勘查，這臺130噸的吊車重達60.5噸，而最近的起吊跨距不到40米，怎么才能把它“解救”出來成為了一件難事。

此次吊裝重量重、體積大，同時對精度要求很高。一旦吊裝過程中出現(xiàn)傾斜就很有可能發(fā)生重大事故。

為了保證萬無一失，深圳市鴻順發(fā)裝卸搬運服務部出動了SAC7500C7-8。總經(jīng)理梁浩銘介紹：“這個活也只有這臺750噸能干，它車身尺寸較小，帶有配重變位，適合市政道路狹小空間作業(yè)。又是深圳地區(qū)噸位最大的汽車吊，起重能力有保證。不管是出于安全還是出于效率，它都是最優(yōu)選。”

原計劃這臺750噸需要攜帶超起作業(yè)，但是通過連續(xù)多次試吊，駕駛員楊師傅表示：“這臺車安全余量大，不帶超起也能夠完美完成任務。”

5月8日上午，SAC7500C7-8出發(fā)前往施工現(xiàn)場。停靠在合適的位置后先裝載了部分配重，隨后伸長主臂，將原本裝在130噸汽車吊身上的配重分批次卸下，轉移到運輸車上。

130噸汽車吊的配重卸完后，SAC7500C7-8帶著滿配183噸，重新開始伸臂調試。由位于坑內的工作人員將鋼絲繩與130噸汽車吊綁好，并仔細調整好角度，確保起吊過程中不會出現(xiàn)大幅度傾斜。

當日傍晚，SAC7500C7-8開始試吊，隨后正式開始作業(yè)。從基坑起吊、回轉、安放，它整個過程行云流水，一氣呵成，耗時不到20分鐘。

深圳市鴻順發(fā)裝卸搬運服務部總經(jīng)理梁浩銘說：“從這次施工來看，這臺750噸的性能非常強悍，不帶超起直接給我們省下了一臺板車的費用。雖然這是一次高難度的起吊作業(yè)，但是不論是現(xiàn)場工作人員還是吊裝師傅都是一臉輕松。”

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