近日，在廣東某高速邊坡錨桿框架梁支護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)有著“長(zhǎng)手臂”的邊坡支護(hù)機(jī)械化設(shè)備正默契十足地工作著。開槽、鉆孔、注漿、預(yù)制梁安裝等施工工序推進(jìn)井然有序，不到16個(gè)小時(shí)的時(shí)間，面積約100平方米的一級(jí)邊坡作業(yè)就已經(jīng)全部完成。然而，以往這樣的施工現(xiàn)場(chǎng)通常是一派“支架林立、人頭攢動(dòng)”的作業(yè)場(chǎng)景，完成同等工作量施工至少需要兩周左右的時(shí)間。

傳統(tǒng)邊坡支護(hù)人工作業(yè)

邊坡支護(hù)成套機(jī)械化作業(yè)

邊坡支護(hù)為交通道路的行車安全提供保障，錨桿框架梁施工是目前邊坡支護(hù)應(yīng)用廣泛的施工方法。然而現(xiàn)有錨桿框架梁支護(hù)施工存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量難以保證等問題，為解決這一難題，鐵建重工攻堅(jiān)創(chuàng)新，研發(fā)出國內(nèi)外首臺(tái)套邊坡支護(hù)成套機(jī)械化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了分層開挖、分層支護(hù)的快速邊坡支護(hù)施工。

鐵建重工邊坡支護(hù)成套機(jī)械化設(shè)備包括MG14-ND錨固臺(tái)車和KCD2-ND開槽格構(gòu)梁安裝綜合作業(yè)車，兩套設(shè)備配合協(xié)同作業(yè)，可完成邊坡錨桿預(yù)制框架梁機(jī)械化支護(hù)施工。

開槽格構(gòu)梁安裝綜合作業(yè)車配備高效銑挖技術(shù)和多自由度機(jī)械手，可實(shí)現(xiàn)定向定深溝槽成型以及預(yù)制格構(gòu)梁的快速安裝作業(yè)。

錨固臺(tái)車配備雙工位錨桿錨索安裝機(jī)構(gòu)，30米的超長(zhǎng)鉆孔深度，可實(shí)現(xiàn)高邊坡錨桿錨索快速施工；配備注漿模塊，可實(shí)現(xiàn)高壓注漿作業(yè)；配備除塵系統(tǒng)，保障安全環(huán)保施工。

開槽格構(gòu)梁安裝作業(yè)車現(xiàn)場(chǎng)施工視頻

“以前人工作業(yè)的周期長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全隱患大，周轉(zhuǎn)材料耗用大是個(gè)老大難的問題。現(xiàn)在通過使用邊坡機(jī)械化施工成套裝備，不僅施工質(zhì)量更優(yōu)，還不用搭設(shè)支架，不用現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋、模板，也不用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，邊坡作業(yè)人員也由原來的10人以上人減少至2-3人，真正實(shí)現(xiàn)了工廠內(nèi)加工，現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝的新理念。”對(duì)于成套邊坡支護(hù)機(jī)械化設(shè)備使用效果，客戶這樣說。

現(xiàn)場(chǎng)施工效果圖

鐵建重工邊坡支護(hù)成套裝備可以快速、高效、安全地進(jìn)行邊坡支護(hù)作業(yè)，推動(dòng)裝配式格構(gòu)梁支護(hù)新工藝在實(shí)際工程中的應(yīng)用，助力國家公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域機(jī)械化施工。

關(guān)鍵詞： 成套裝備 現(xiàn)場(chǎng)施工 施工現(xiàn)場(chǎng)