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山東棗菏（棗莊—菏澤）高速上，車輛往來穿梭。驅車行至金鄉(xiāng)零碳智慧服務區(qū)，只見高速邊坡上布滿了光伏面板，再往里走，垂直軸風機隨風轉動，充電樁區(qū)域內，新能源車正在補充“能量”。

交通行業(yè)用能結構中，綠色電力占比較小，發(fā)展綠色能源潛力巨大。

在金鄉(xiāng)零碳智慧服務區(qū)，可實現(xiàn)100%綠電供應。光伏車棚、垂直軸風機、屋面光伏等設施上匯集的能源，通過光儲直柔一體化系統(tǒng)，可以合理分配到服務區(qū)各負荷點，實現(xiàn)服務區(qū)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計，該服務區(qū)日均發(fā)電量為2050千瓦時。

金鄉(xiāng)零碳智慧服務區(qū)是中國能建棗菏高速交能融合一體化項目的重要組成部分。項目技術負責人高抗介紹，基于高速公路特點的分布式清潔供能項目，在服務區(qū)、符合條件的邊坡、收費站和互通區(qū)匝道等位置設置了分布式光伏電站，還建設了充電樁、智慧路燈、儲能系統(tǒng)、智慧能源系統(tǒng)等多能互補清潔能源供給消納體系，為后續(xù)交能融合項目的建設和應用提供了解決路徑。

今年5月10日，一體化項目金鄉(xiāng)段并網(wǎng)發(fā)電，金鄉(xiāng)零碳智慧服務區(qū)同步啟用。截至8月4日，一體化項目累計發(fā)電量超500萬千瓦時，節(jié)約標煤約1800噸，減少二氧化碳排放量約4150噸。項目全部建成后，年發(fā)電量將達1.36億千瓦時，每年可為電網(wǎng)節(jié)約標煤約4.15萬噸，減排二氧化碳約11.4萬噸。

“交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間，既有利于進一步發(fā)展可再生能源，又有利于推動交通能源低碳轉型，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出貢獻。”國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬表示。

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經(jīng)濟日報：交通與能源融合有前景

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