入選理由：她的腳步鋪滿在隴南的每一處山川河流，見證了隴南公路的飛速發展。她曾先后7次參與“5·12”地震、“8·12”隴南暴洪、“8·17”水毀等重大災害的重建工作。在2020年隴南發生暴雨洪澇災害期間，她頂風冒雨跑遍隴南山區12條普通干線1240公里，1000多處公路災毀點，主持完成了估算資金約11億元的“一處一方案”工作；災后重建階段，過度勞累的她仍堅持跑遍每一處施工現場，月均通話時長達4000余分鐘。在25年的工作生涯中，她傾情投入公路橋梁養護事業；出生入死堅守保通一線；忘我奮戰于項目建設現場。

王海燕

(相關資料圖)

1996年參加工作時，她是大家眼中的“軟妹子”，25年過去了，作為一名公路人，她用柔弱的肩膀挑起了一份份責任和擔當，成了大家公認的“鐵娘子”。她就是甘肅省隴南公路事業發展中心試驗檢測室主任、2020年隴南公路水毀修復項目辦副主任王海燕。

2020年8月，隴南發生百年不遇的暴洪災害，致使隴南境內14條國省干線及5條高速公路遭受重創。本就在水毀一線的王海燕臨危受命被調往水毀重災區，負責國省干線災毀點的排查統計與“一處一方案”修復制定工作。

勘驗災情的時候，她們調查到國道567線K83+500和K84+200處時，山體邊坡突然大面積垮塌，幸虧她們反應迅速，及時避讓，才化險為夷。王海燕清楚地認識到，隨時都有次生災害發生的風險，為了將危險降到最低點，她果斷做出決定，其余人就地留下，她和其他3人前往查勘。當時山坡上蒿草茂盛影響視線，腳下泥濘不堪，在行走的過程中，王海燕陷入1米多寬的裂縫中，兩位男同事費了很大功夫才把她從裂縫中拉了出來，王海燕身上多處擦傷，三人坐在地上緩了緩神，繼續前行。

王海燕（右一）現場分析病害成因并確定處治方案

返回時，兩位同事疼惜地說：“作為一名女同志，你這樣也太拼命了吧！”“嗨！其實也不用擔心，‘5·12’地震期間，我自己租車排查震后公路災情遇到的情況比這危險多了，強余震時塌方的落石砸到橋面，當時我躲在橋下，余震過后再上橋排查時，橋面上兩條新裂縫讓我觸目驚心，后背發涼。這點小傷真的不算什么。”她輕描淡寫地說道。

在2020年“8·12”暴洪災害期間，她利用十多天的時間，用腳步丈量了隴南境內1240公里12條普通干線上1000多處公路災毀點，全面完成了估算資金約11億元的“一處一方案”，并按時上報甘肅省局。

因為災后重建項目時間緊任務重，王海燕曾經被省局抽調參加過兩個災后恢復重建工作，曾管理過20多個項目的建設管理任務，有著豐富項目施工管理經驗。這次她又被抽調到2020年暴洪災害公路水毀修復工程項目辦擔任副主任，就這樣，還沒從水毀搶修的任務中歇一口氣，一張張圖紙、一份份計劃、一項項繁雜的任務就又擺到了她面前……

從水毀發生到項目開始實施，這期間她一個月的通話時長最高甚至達到了4000余分鐘，但4000余分鐘的通話基本全部是因為溝通工作，她把所有的心血全部奉獻給了項目，奉獻給了搶險保通的生命線，正是因為長時間高強度的工作讓她積勞成疾，醫生要求住院治療，她毅然隨身攜帶藥片和大家一起駐守施工現場，她用自己的行動感染著身邊的人。一名記者在跟隨拍攝項目建設素材時深有感觸地說：“這種工作強度，一般人是受不了的，何況是女同志，‘鐵娘子’真是跑出來的！”

后續聊天時，王海燕說：隴南的公路一面是臨崖的大山，一面是逐浪滔滔的江河水，公路搶險人員是在用生命搶通生命線。2018年“7·10”水毀在國道212線文縣境內制定修復方案時，她和調查組剛從現場離開不到五分鐘，整幅路基全部被白水江沖毀；2020年8月18日在省道208線撤離現場不到半個小時，高邊坡崩塌……類似的情況在搶險路上發生的太多太多。

王海燕（右一）在高樓山災害防治現場查看處治

她所在的試驗檢測中心，女職工人數較多，大多是曾經從事二級公路的收費員，轉崗從事試驗檢測工作，職工自信心不足，工作上有畏難情緒，抗壓能力弱，身為單位負責人的她率先垂范，主動做職工思想工作，曉之以理，動之以情，積極鼓勵職工增強自信心，發揚大格局精神，弘揚正能量。2018年度，王海燕所在的集體被隴南市總工會評為“創新型班組”。

這就是王海燕，一位藏族姑娘，一名公路技術干部，一朵盛開在公路上的格桑梅朵。

關鍵詞： 出生入死 試驗檢測 項目建設