外電10月20日消息，業內人士援引10月18-20日韓國海關公布的最新數據稱，韓國對沙特原油依賴增加，9月從沙特進口的原油連續第三個月上升，而韓國主要煉油商計劃簽訂長期合同，以確保波斯灣原油供應的穩定流入。

韓國海關18日公布的數據顯示，今年9月，這一亞洲第三大原油進口國從沙特進口3,065萬桶原油，較去年同期的2,353萬桶增加30.3%，為連續第三個月增加。

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據S&P Global Commodity Insights的計算，今年前三季度，來自沙特的原油總進口量為2.5165億桶，占1-9月進口總量7.8129億桶的32.6%。而在2021年前9個月，沙特原油在總進口籃子中的份額為28.1%。

隨著歐洲煉油商吸收更多來自美國、北海和西非的原油，以取代俄羅斯的烏拉爾原油，韓國和其它亞洲煉油商預計將更加依賴中東供應。

韓國一家大型煉油企業的原料經理表示，“沙特國家石油公司，以及其他主要的中東生產商，都知曉亞洲客戶的重要性，以及亞洲市場對它們財務狀況的影響有多重要。”

“過去，原油進口多元化曾是全行業關注的焦點，但過去一年左右的時間里，情況發生了巨大變化。在全球供應和地緣政 治不確定性時期，從沙特等中東頂級產油國獲得穩定的供應是關鍵主題。”

S&P Global稍早援引東北亞和東南亞多個原油貿易商的話稱，盡管OPEC最近宣布削減該集團的生產配額，沙特阿美似乎熱衷于維持其在亞洲的市場份額。據該地區煉油廠人士和高硫原油貿易商透露，據稱沙特已向大多數亞洲買家--尤其是印度、中國、韓國和日本的煉油廠--全額供應11月原油。

盡管如此，韓國煉油商表示，他們計劃與中東主要長期原油供應商舉行多次會議，以確認并確保滿足未來幾個季度達到最低月度需求，他們擔心一旦基準價格未能朝著對該組織有利的方向發展，OPEC可能會進一步減產。

通常情況下，亞洲煉油商和中東主要供應商會按季度協商具體的定期供應量，但原料經理表示，他們計劃加大努力，確定未來6-12個月的最低供應量。

***從俄羅斯和美國進口原油持續下降***

海關數據顯示，韓國9月從俄羅斯進口的原油同比下降86.1%，至706,429桶。今年前9個月，從俄羅斯原油進口量同比下降52%，至1,939萬桶。

韓國煉油企業實際上已停止購買俄羅斯原油，因為它們希望避免貿易、物流、法律和金融方面的麻煩，并保持良好的企業聲譽。韓國9月從美國進口的原油也同比下降38.7%，至672萬桶，為連續第四個月同比下降。

駐首爾和新加坡的原油和凝析油貿易經理表示，過去幾年，韓國平均每月從美國獲得的原油供應量通常至少為1,000萬桶，而美國供應商非常愿意根據要求提供額外數量，約200萬桶。

然而，自第二季度中期以來，美國供應商一直不愿向一些亞洲客戶提供額外原油，原因是歐洲需求走強，以及美國國內要求為國內市場儲備原油供應、以抑制不斷飆升的汽油零售價格的政 治壓力越來越大。

***補充原油庫存***

截至8月底，韓國原油庫存同比增長19%，至4,616萬桶，上年同期為3,880萬桶，主要受煉油商在最近貿易周期中積極采購中東原油現貨和按定期合同購買的推動。

截至8月底，韓國成品油總庫存同比增長7.0%，至6,546萬桶。

韓國國家石油公司(Korea National Oil Corp.)預計將公布9月的詳細石油貿易數據，包括來自其他主要供應國的出貨量和10月25日之后的進口成本。

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