10月13日，天津市規劃和自然資源局公示了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)規劃方案。

新建鐵路天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段（天津段）(DK16+850-DIK46+300)區間總長25.008km，主要分兩段，起終點樁號為DK16+850-DK37+138.49、DK40+337.76-DIK46+300。

范圍第一段線路起自津沽海河隧道起點，以隧道形式向南并行與隧道西側，下穿海河、天津大道、津沽一線后于海晶鹽場出地面，之后以橋梁形式至濱海東站前；第二段起自濱海東站后，向南以橋梁形式并行于紡六路東側向南走行，至輕六街后跨過紡六路南延，于紡六路西側向南至規劃輕十街。

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今年1月，國家發改委正式發文，批復新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告，標志著項目正式立項；今年9月，項目初步設計獲國家鐵路集團與天津市、河北省和山東省政府聯合批復，項目進入實質性實施階段。

津濰高鐵位于天津市、河北省和山東省境內，是中長期鐵路網規劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中明確提出建設京滬高鐵輔助通道天津至新沂段。

根據國家發展改革委批復，該項目總投資1145.4億元，建設工期為5年。

線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經天津市濱海新區，河北省滄州市，山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高鐵濰坊北站，全長約348.9公里，其中天津段總長60.4公里。

鐵路等級為高速鐵路，設計速度為時速350公里。全線設濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北10座車站。

為實現鐵路互聯互通，該項目還將同步建設津濰高鐵至濟南聯絡線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟青高鐵等聯絡線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。

津濰高鐵先期開工段示意圖

其中，天津段新建線路全部位于濱海新區，將設濱海、濱海東、濱海南3座車站。本次公示的海河隧道全長6.66km，是全線重難點及控制性工程，已啟動施工招標，年內將先期開工建設。

關鍵詞： 高速鐵路 濱海新區