隨著我國城鎮化進程的加快，居民收入水平的穩步增長，消費水平的提高，人們的生活方式發生了變化。網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇，再加上疫情發生之后，生鮮冷鏈和醫藥冷鏈等需求不斷激增，國內冷鏈物流市場得到了快速發展。

然而，對于很多冷藏車卡友而言，眼下的冷鏈市場卻是冰火兩重天。

貨運行業利潤薄 卡友轉型在即

受困于車多貨少，近段時間普通貨運行情較差，許多普貨車卡友沒有穩定貨源，從貨運平臺接單被盤剝的幾乎毫無利潤可言。

“目前貨運行情受經濟大環境與疫情影響是一部分，還有一部分原因是普通貨運漸漸的由散戶向集團客戶轉移，普通貨運散戶被頭部平臺貨運公司卡住了‘咽喉’，貨源被一些頭部平臺貨運公司壟斷。”山東通邁車輛制造有限公司（以下簡稱通邁冷藏車）總經理胡守鵬認為，出現在某幫、某滿平臺上的貨源多是一些雞肋貨源，最終導致了大量散戶卡友僅僅能夠維持生存。

許多卡友在想明白這一點后，慢慢的開始向一些貨運細分行業去轉變，雖然還都是在開貨車，但是一些技術門檻較高或者從業人員較少的運輸行業就成為了大家的首選，冷鏈運輸就是許多卡友轉型的選擇之一。

三方面選擇冷藏車

由于很多卡友大多從普貨運輸轉向冷鏈，對冷鏈運輸的認知尚且還在摸索中，特別是在冷藏車的選擇上，存在諸多的疑惑。

通邁冷藏車總經理胡守鵬建議，卡友可以從三個方面選擇自己心意的冷藏車。

一是廂體的保溫性能。

冷藏車是專門用于溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或者操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。如果出現貨損，對咱們貨主和卡友來說，都將是難以彌補的損失，許多生鮮“白條”、經濟價值較高的水產或者水果，一車下來可能比咱們卡友的車更值錢。

二是底盤的選擇。

保證貨物安全的因素有許多，首先肯定是車輛底盤，行業俗語“二類底盤”，跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障導致貨物變質，損失將會非常大。

三是制冷機組。

冷藏車的制冷機組與保溫廂體也十分的重要，冷藏車的制冷機組用于溫度的調控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

更安全的冷藏車

“通邁冷藏廂體采用行業主流的‘三明治’板粘工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，通邁冷藏車內外蒙皮為整張預成型玻璃鋼板，表面潔白光滑，玻璃鋼板蒙皮導熱系數遠遠小于金屬蒙皮等材料，是冷藏車目前最優良蒙皮材料。”通邁冷藏車總經理胡守鵬透露，通邁冷藏作為國家公告內定點生產冷藏車的專用車企業，致力于打造更安全的冷藏車，讓卡友更賺錢。

胡守鵬透露，通邁冷藏車芯層為聚氨酯泡沫板保溫材料，聚氨酯板之間為玻璃鋼加強筋，聚氨酯泡沫板導熱系數小于0.021W/MK，箱體總傳熱系數小于0.4W/MK，廂體無金屬冷橋，導熱率低，保溫性能優良。板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好。廂體采用高分子聚酯材料熱壓成型，獨特的全封閉結構，可能耐一般濃度的酸堿鹽大部分有機溶劑、海水、油類的腐蝕，廂式使用時間更長。外飾件采用304食品級不銹鋼外制件和鋁制件，經久耐用。一體化的內部加強筋，極大的增加了廂板強度。

廂體采用鋁合金包邊，廂體內部無金屬骨架和連接件，強度高，自重輕，廂體比同類產品輕10%-15%，能有效的降低運輸成本。

“專注產品品質，嚴把產品質量關，確保每一個交付客戶的產品100%合格，為冷鏈卡友安全運輸保駕護航。”胡守鵬表示。

關鍵詞： 貨運公司 導熱系數