據四川省政府網站消息，3月21日，四川省政府批復，原則同意《成德眉資同城化綜合試驗區總體方案》（以下簡稱《總體方案》）。

四川省政府要求，成德眉資同城化綜合試驗區（以下簡稱綜合試驗區）建設要把握新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，以成渝地區雙城經濟圈建設和“一干多支”發展戰略為引領，堅持改革創新、系統集成、綠色發展、共建共享，著力推動基礎設施互聯互通、現代產業協作共興、對外開放協同共進、生態環境共保共治、公共服務共建共享，高效集成重大改革舉措，加快打造都市圈同城化發展試驗田、經濟區與行政區適度分離改革制度創新平臺、新型城鎮化高質量發展示范地。

當前，成都正圍繞成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化發展、公園城市示范區建設等發展戰略要求，堅持“建軌道就是建城市”的理念，以“服務城市發展 服務民生需求”為宗旨，加快推進第四期建設規劃項目8條線路176公里以及四川省首條市域鐵路軌道交通資陽線（S3）38.7公里建設，截至目前所有在建線路共計38座車站已封頂。成都至德陽S11線、成都至眉山S5線的兩條市域（郊）鐵路也將于2022年全面開工。

市域鐵路成都至德陽線（S11線）最新進展

近日，中鐵二院正式開始對市域鐵路成都至德陽線（S11線）工程開展地質勘察工作。德陽市交通局軌道交通科副科長孫守平表示“下一步，市交通局將按照省市重點工作安排，督促配合項目公司加速項目前期籌備工作，力爭今年三季度末開工建設。”根據軌道交通建設周期，S11項目預計2026年底建成試運營。

市域鐵路成都至德陽線（S11線）是四川省委、省政府推進成德眉資同城化發展的重點交通項目，起于成都地鐵一號線，沿途經過成都市金牛區、新都區、彭州市以及廣漢市三星堆，到達德陽天府旌城，最后經過德陽中心城區抵達德陽北站。線路全長約70.35公里，總投資約284億。其中，德陽段線路長約40.05公里，投資150億。

市域鐵路成都至眉山S5線最新進展

市域鐵路成都至眉山S5線連接成都天府新區和眉山市東坡區。根據初步規劃，成眉S5主線線路規劃全長約57公里，設車站12座，總投資約188億元。

成眉市域鐵路S5線主線起于天府新區核心區向南經過視高、黑龍灘、岷東新區，止于眉山城區。仁壽支線從眉山天府新區引出后，經文宮、古佛、大化，止于壽城區。

2022年3月1日，《眉山市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》發布，眉山市“十四五”期間對外通道重點建設任務清單中提及，市域鐵路成都至眉山S5線將于2022年開工建設。

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