工信部部長苗圩1月20日在國新辦新聞發布會上表示，今年將采取四方面政策措施確保制造業平穩增長，其中之一是繼續實施以制造業為重點的減稅降費措施，包括增值稅和社保費用降低今年要延續到全年并落實到位等。他還表示，有信心確保工業經濟平穩運行。另外，對于新能源汽車補貼政策退坡、特斯拉新能源汽車國產化下線并下調價格、如何推動5G發展等備受關注的熱點問題，苗圩都一一回應。

苗圩表示，今年工信部將采取四方面政策措施確保制造業平穩增長。第一方面是大力推進改革創新，為制造業發展創造良好環境。一是突出抓好營商環境的改善，繼續實施以制造業為重點的減稅降費措施。去年增值稅降低是從4月1日開始的，今年要延續到全年。社保費用降低是從5月1日開始的，今年也要延續到全年。這些政策在實施過程中局部還有一些沒有到位的情況，今年要繼續落實到位。同時還要持續降低制造業的用電、用氣和物流成本。二是多措并舉拓展融資渠道，包括增加制造業中長期貸款和信用貸款的比重，提高對高技術制造業信貸的支持力度。三是研究建立制造業產融合作的白名單，引導金融機構對發展情況好的制造企業提供精準的金融服務。另外，對經營產品有市場，經營管理好的企業，雖然暫時資金遇到了困難，不隨意抽貸、斷貸。提前對接貸款到期還有續貸需求的企業，不要因為銜接問題出現資金流的斷裂。四是加強執法監督精準性。避免對合法合規正常生產經營的企業實行“以關代改，以罰代改”的一刀切做法。

第二方面是大力發展先進制造業，推動傳統產業改造升級。第三方面是持續擴大制造業對外開放，鼓勵企業面向國際市場參與競爭。第四方面是深挖內需潛力，豐富消費者的選擇，包括完善促進汽車產業改革發展的舉措，解決汽車產品準入重復管理的問題，同時還要加強預期管理，保持對新能源汽車發展的支持。

對于2020年新能源汽車補貼政策是否會進一步退坡的問題，苗圩表示，今年要會同有關部門研究促進汽車消費的政策措施，進一步研究和評估新能源汽車補貼的政策。“原定2020年底之前新能源汽車的補貼將完全退出，去年退坡的時間節點是6月底，今年正在研究，退坡的政策可能要平緩一些。”他說。

另外，對于如何看待特斯拉新能源汽車國產化下線并下調價格的問題，苗圩表示，雖然短期內會給國內的其他新能源汽車企業帶來一定壓力和挑戰，但是從長遠來看，也是我國新能源汽車產業發展的一個機遇，可以倒逼國內車企加大技術創新力度，加快戰略轉型。

此外，苗圩還表示，今年工信部將從穩步推進5G網絡建設，深化5G應用發展，尊重市場規律，堅定對外開放合作等四個方面推動5G發展。

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