【EV視界試駕】對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)家庭來說，家中第一臺(tái)車基本上都是非常傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車。而伴隨著時(shí)間不斷地流逝，在新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展主流后，這些高油耗的車型顯然無法適應(yīng)當(dāng)下節(jié)能減排且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用車?yán)砟睿虼瞬咫娀靹?dòng)車型的出現(xiàn)就完美地解決了這一問題，并承載了眾多家庭對(duì)于節(jié)能出行愿景。

(資料圖片)

眾所周知，插電混動(dòng)車型的最大優(yōu)勢(shì)，就是既能感受到如同純電動(dòng)車一樣的駕駛質(zhì)感與節(jié)能表現(xiàn)，又沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，是一款實(shí)實(shí)在在的萬能車型，因此它就成為眾多車企用心發(fā)展的主要方向。就比如廣汽本田，在之前2021年的上海車展期間，對(duì)外發(fā)布了插電式混合動(dòng)力車型皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+，而它也收獲了不少的關(guān)注與反響。不過隨著市場(chǎng)的變遷，當(dāng)年輕車主成為這個(gè)市場(chǎng)的主流后，曾經(jīng)的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+似乎已經(jīng)變得無法得到滿足，因此為了那些追求高質(zhì)量品質(zhì)生活的用戶，這款兼顧運(yùn)動(dòng)、科技和高品質(zhì)的廣汽本田全新一代皓影e:PHEV出現(xiàn)在我們的眼前了。

我們先來快速了解一下這款車：

澎湃輸出，動(dòng)感不浮躁

熟知廣汽本田的用戶來說，基于iMMD打造的混動(dòng)系統(tǒng)不僅擁有相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的燃油性，在動(dòng)力輸出上也有著更為舒適輕松的駕乘質(zhì)感。而全新一代皓影e:PHEV依然繼承了這一點(diǎn)，特別是在第四代IMMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，在動(dòng)力輸出與節(jié)油性能上有了更為出色的表現(xiàn)。

全新外觀，時(shí)尚且不失潮流

記得當(dāng)初皓影第一次露面時(shí)，其以“光和影”為靈感，以STRIKING和SMART（引人注目和智能）為開發(fā)設(shè)計(jì)的理念，確實(shí)收獲了不少的青睞。而全新一代皓影e:PHEV在全新設(shè)計(jì)語言的加持下，不僅看上去更加時(shí)尚，而且顯得年輕了不少。前格柵采用了類似分層式的設(shè)計(jì)，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，能夠提升車輛的視覺寬度，下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，車輛的氣場(chǎng)得到顯著增強(qiáng)。

內(nèi)飾升級(jí)，科技當(dāng)?shù)?/strong>

關(guān)于內(nèi)飾方面，全新一代皓影e:PHEV在保持了原有的豪華感與舒適性的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，特別是新車采用了更多的軟質(zhì)材料包裹，可以說整體提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

寫在最后：

通過整體的試駕，能夠感受到全新一代皓影e:PHEV所帶來的舒適駕乘質(zhì)感，特別是在那種需要加速的狀態(tài)下，其動(dòng)力輸出即使切入運(yùn)動(dòng)模式后也不會(huì)顯得突兀，可以說非常地線性，也為乘客帶來了更為愜意的舒爽駕乘感受，而這也是廣汽本田對(duì)于當(dāng)下用車體驗(yàn)的一個(gè)全新解讀。

最后，我們也相信全新一代皓影e:PHEV在未來依然會(huì)繼續(xù)進(jìn)化，屆時(shí)將會(huì)帶來怎樣的改變，我們拭目以待。