九年前，哈薩克斯坦和印度尼西亞先后見證了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議的提出。自那時起，中國開啟與世界不斷深化“一帶一路”合作的新征程。

九年來，中國同“一帶一路”沿線國家一道，堅持共商共建共享原則，深化互利共贏合作。共建“一帶一路”不僅給沿線國家人民帶來福祉，也推動世界向著實現共同繁榮、構建人類命運共同體的美好愿景不斷前進。

聚焦互聯互通深化務實合作

從雅萬高鐵到蒙內鐵路，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經濟走廊到中南半島經濟走廊，“六廊六路多國多港”互聯互通已初具規模。中歐班列“連點成線”“織線成網”，形成了貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈，目前共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家200個城市，為穩定國際產業鏈供應鏈作出了突出貢獻。

互聯互通意味著往來的障礙更少、貿易投資的機會更多、共同發展的道路更寬。商務部數據顯示，2013年-2021年，中國與“一帶一路”沿線國家累計貨物貿易額近11萬億美元，雙向投資超過2300億美元。

以中亞地區為例，“歐洲西部-中國西部”高速公路、中吉烏國際公路、塔吉克斯坦瓦亞鐵路……隨著一個個示范項目落地，古絲綢之路正煥發出新的生機活力。

彌合發展鴻溝助力世界減貧

“一帶一路”倡議對非洲大陸的一個重要貢獻是減貧發展。

在布隆迪布班扎省基航加縣林格4村，中國農業專家組成功實施雜交水稻減貧示范村項目，幫助全村居民擺脫絕對貧困。

這是共建“一帶一路”合作在全球范圍內以發展促民生的一個縮影。截至2021年年底，中國在24個沿線國家建設79家境外經貿合作區，累計投資430億美元，為當地創造34.6萬個就業崗位。

據世界銀行研究報告評估，共建“一帶一路”將使相關國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，并將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

堅持開放包容促進共同繁榮

“中國提出‘一帶一路’倡議，考慮的是全世界全人類的共同發展。”英國48家集團俱樂部主席斯蒂芬·佩里這樣評價。

“一帶一路”倡議秉持共商共建共享原則，追求互利共贏。“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱;不是一枝獨秀的小利，而是百花齊放的大利;不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。開放包容、追求共贏的理念，使得共建“一帶一路”作為全球公共產品和國際合作平臺深受眾多國家歡迎，展現出旺盛的生命力和強勁的吸引力。國家發改委數據顯示，截至今年7月底，中國已與“一帶一路”沿線149個國家、32個國際組織簽署200多份合作文件。

在新冠肺炎疫情肆虐之時，中國與各國攜手抗疫，同“一帶一路”國家開展疫苗聯合生產合作;在全球經濟復蘇乏力之時，中國與各國擴大開放，打造經濟增長新引擎，為沿線國家經濟增長注入新動能。隨著時代的發展，“一帶一路”的內涵不斷豐富，共建健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數字絲綢之路、創新絲綢之路正成為新的努力方向。(新 華)

關鍵詞： 一帶一路沿線國家 國際產業鏈 中歐班列 國際運輸大動脈 中巴經濟走廊