在鐵路基礎設施建設方面，中國有著豐富的經驗，形成了自己獨特的技術和標準。近年來，中國鐵路“走出去”步伐加快，中國軌道交通正繪就全球圖譜，互聯互通的交通網絡編織起的正是互利共贏的合作伙伴網絡。

雅萬高鐵全線13座隧道全部貫通。2022年6月21日，隨著印尼雅萬高鐵2號隧道順利貫通，標志著雅萬高鐵建設取得重要進展，實現了全線13座隧道的全部貫通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎。連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全長142公里，最高設計時速350公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

中企承建馬來西亞東海岸鐵路項目。2022年6月23日，馬來西亞總理伊斯邁爾前往東海岸鐵路項目云頂隧道施工現場，啟動首臺隧道掘進機“云頂一號”，這標志著云頂隧道挖掘工程正式開始。這條隧道長達16.39公里，建成后將成為東南亞最長的隧道。這臺“云頂一號”隧道掘進機為中國制造，是東南亞最大鐵路建設設備。東海岸鐵路項目將連接馬來半島東西海岸重要港口，伊斯邁爾表示，中國企業承建的東海岸鐵路項目將助力馬來西亞打造更高效的公共交通系統，促進當地經濟發展。馬來西亞東海岸鐵路項目設計全長600多公里，建成后將帶動東海岸地區經濟發展，極大改善沿線地區互聯互通。

柬埔寨期待中國助力實現“高鐵夢”。今年6月，柬埔寨公共工程和運輸部透露，柬埔寨已向中國申請提供貸款和援助，用于興建重大基礎設施，包括高速鐵路項目。柬埔寨公共工程和運輸部已經啟動一項可行性研究，將境內鐵路線升級改建成高速鐵路。按照規劃，西哈努克省至金邊市鐵路線，以及金邊市至柬泰邊境波比市鐵路線將升級改建成高速鐵路。今年4月初，柬埔寨總理洪森指示運輸部尋找合作伙伴，以期加快實現“高鐵夢”。據悉，柬埔寨也計劃興建一條連接金邊市至越南胡志明的鐵路線。

菲律賓希望就三個鐵路項目貸款協議同中方對接商談。國務委員兼外交部長王毅于今年7月5日至6日對菲律賓進行正式訪問時，同菲律賓政府進行深入溝通，雙方確定了大農業、大基建、大能源、大人文四大重點領域合作，將共同努力把友好合作藍圖一繪到底，更好造福兩國和兩國人民。7月18日，外交部發言人汪文斌主持例行記者會時表示，中方歡迎馬科斯總統指示菲主管部門就項目合作同中方商談，將同菲新政府就此全面對接，持續推進項目建設，做好存量，做大增量，打造更多基建合作標桿項目，助菲提升傳統和新基建水平。(劉旭)

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