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    • 青島大港口岸首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物“船邊直提” 提高運(yùn)輸效率

      2022-06-14 10:15:15 來(lái)源: 國(guó)際商報(bào)

    近日,4輛裝載有進(jìn)口晶圓清洗機(jī)的韓國(guó)恒溫箱掛車陸續(xù)通過(guò)“甩掛運(yùn)輸”方式駛下青島大港的中韓班輪。在港口碼頭泊位旁的緩沖區(qū)內(nèi),掛車換上剛剛駛來(lái)的國(guó)內(nèi)牽引車,通過(guò)“船邊直提”模式直接駛出監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所。從貨物下船到放行駛離,整個(gè)過(guò)程共耗時(shí)不到30分鐘,這批進(jìn)口晶圓清洗機(jī)就已被裝載駛往位于江蘇南通的半導(dǎo)體工廠。

    這是青島大港口岸首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物“船邊直提”。

    “‘甩掛運(yùn)輸’是我國(guó)和韓國(guó)政府約定的運(yùn)輸方式,青島至仁川通道作為首批開(kāi)通的六個(gè)通道之一,業(yè)務(wù)量一直穩(wěn)居全國(guó)首位。”青島大港海關(guān)物流監(jiān)管科科長(zhǎng)劉兵告訴記者,持續(xù)優(yōu)化的“甩掛運(yùn)輸”監(jiān)管模式,探索出為企業(yè)提供更加安全、便捷的通關(guān)物流體驗(yàn)。此次疊加“船邊直提”模式,使得船舶抵港后,無(wú)需查驗(yàn)的貨物可直接放行并在船邊完成接卸提貨。

    “當(dāng)‘甩掛運(yùn)輸’搭檔‘船邊直提’,依托毗鄰地理位置優(yōu)勢(shì)和便捷物流通關(guān)優(yōu)勢(shì)發(fā)展起來(lái)的中韓‘海上高速公路’,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提速。”據(jù)劉兵介紹,從青島大港口岸進(jìn)口的很多中韓貿(mào)易貨物屬于高價(jià)值的精密儀器或者半導(dǎo)體配件,其對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和平穩(wěn)性要求較高。通過(guò)“甩掛運(yùn)輸”加掛牽引車頭后直接駛出口岸限制區(qū)域,可省去口岸吊裝作業(yè)環(huán)節(jié),大幅提升了運(yùn)輸安全性,避免了因吊裝搬運(yùn)造成碰撞帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,還可使貨物快速提離,運(yùn)輸時(shí)間比普通海運(yùn)直接運(yùn)至工廠碼頭壓縮了2~3天。

    與此同時(shí),為進(jìn)一步加速口岸物流,實(shí)現(xiàn)“船邊直提”,企業(yè)在貨物離開(kāi)韓國(guó)港口后即進(jìn)行了“提前申報(bào)”,經(jīng)海關(guān)審核申報(bào)要素?zé)o誤后已觸發(fā)報(bào)關(guān)單放行,貨物無(wú)須在監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)等待查驗(yàn)指令,抵港后可直接提離,使口岸操作環(huán)節(jié)再次提速3~6個(gè)小時(shí),真正實(shí)現(xiàn)了以“海運(yùn)價(jià)格”跑出“空運(yùn)速度”。

    在海關(guān)指導(dǎo)下,口岸經(jīng)營(yíng)單位不斷完善業(yè)務(wù)系統(tǒng),在細(xì)節(jié)上優(yōu)化用戶體驗(yàn),增強(qiáng)對(duì)“船邊直提”等業(yè)務(wù)模式的支持,客戶能更方便地查詢和接收貨物放行狀態(tài),及時(shí)安排物流車輛,進(jìn)一步壓縮口岸集疏運(yùn)環(huán)節(jié)的時(shí)長(zhǎng)。

    “公司在青島大港口岸開(kāi)展門到門‘甩掛運(yùn)輸’業(yè)務(wù),客戶遍及江蘇、重慶和北京等10余個(gè)省市,今年前5個(gè)月的業(yè)務(wù)量已達(dá)956標(biāo)箱,同比翻番增長(zhǎng)。”中國(guó)外運(yùn)華中有限公司物流事業(yè)部經(jīng)理孫坤勇的感受是,疊加“船邊直提”政策后,物流速度再次提升,企業(yè)也獲得了更大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

    孫坤勇表示,正是看重青島口岸高效、便捷的物流和通關(guān)環(huán)境,公司今年準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模。“享受海關(guān)和港口不斷推出的政策紅利、便利措施,公司對(duì)發(fā)展口岸物流業(yè)務(wù)也更有信心了。”

    為緩解新冠肺炎疫情為實(shí)體產(chǎn)業(yè)、口岸物流帶來(lái)的沖擊,今年以來(lái),一系列幫扶優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、持續(xù)提升口岸通關(guān)效率的措施不斷推出,中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)力也在穩(wěn)步增強(qiáng)。特別是“甩掛運(yùn)輸”“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)”“抵港直裝”“船邊直提”等措施“組合”,為外貿(mào)企業(yè)提供了更加穩(wěn)定的通關(guān)物流預(yù)期,持續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。(劉 昕)

    關(guān)鍵詞: 運(yùn)輸效率 進(jìn)口貨物 口岸物流 中韓貿(mào)易貨物

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