作為重資產的生產力工具，新能源起重機所展現的綜合性能和效益優勢，正在吸引越來越多的目光。其中，頗具代表性的130噸混動起重機——SAC1300C8PHEV，不僅能力強、效率高，運營成本還低，被稱為“電驅節油王”。它究竟能有多省，重哥這就帶你們來看一看！

上車電驅，年省油費6.5萬

(相關資料圖)

SAC1300C8PHEV上車實現了全電動化，150kW油泵電機+ 150kW卷揚電機+60kW回轉電機，作業靜音不擾民。

油泵電機驅動液壓泵進行變幅、伸縮作業。卷揚電機直驅卷揚減速機，大幅提升傳遞效率，同時配合卷揚勢能回收和預扭矩技術，作業省油又安全。回轉電機直驅回轉減速機，微動性更優，滿足高精度吊裝要求。SAC1300C8PHEV上車作業較同噸級燃油雙發機型節油50%，每年可省油費6.5萬。

下車混動，行駛節油15%

上車純電作業至少4小時，電池電量不足時，下車發動機高效點發電作業，拒絕續航焦慮。

SAC1300C8PHEV下車搭載P2并聯混動系統，濰柴WP12+105kW電機強強組合，0~80km/h加速時間縮短30%。

下車起步電機驅動，充分利用電機低速大扭矩特性，避開發動機低效率區間，更節油。爬坡、加速電機助力，動力更強勁。高速發動機直驅，利用發動機此區間高效率特性，進一步降低油耗。還有HCU智能控制，可實現多種不同駕駛模式，行駛節油15%，每年油費至少省下1萬。

用電保養無憂，運營成本直降

下車發動機駐車再生次數減少2次/年，上車無發動機，三電免保養，每年再省5千。

粗略一算，一年下來省下8萬不成問題（6.5w+1w+0.5w），運營成本直線下降。

重載轉場，效率驚喜

目前，130噸的起重機以干散活為主，經常需要奔走在各個工地，為了提升設備重載轉場的能力，SAC1300C8PHEV標配385大胎，帶臂帶支腿行駛速度60km/h，還可以帶20.5噸配重（前置+后置）+四塊支腿墊箱轉場。除了節能，這臺設備的作業效率也令人驚喜。

值得一提的是，SAC1300C8PHEV配備整車遙控系統，一鍵收支車操作便捷。還有全新智能兩室加持，輕松擁有轎車級的駕乘體驗。

身處時代變局，響應“雙碳”目標，三一起重機率先入局，積極布局插電、混動、純電三大技術路線，目前已擁有全行業最全面的低碳化解決方案，引領潮流。未來，三一起重機將持續在新能源領域發力，助推產業加速駛入發展“快車道”。

關鍵詞：