2023年7月26日，三一工程車輛全系新品正式上市。本次圍繞著智能、經(jīng)濟、動力、環(huán)保以及駕乘體驗等方面升級煥新，為新能源自卸車注入新鮮活力。無數(shù)卡友也慕名守候在直播間中，等待一睹全系新品的風采。

登頂未來 智領新篇

【資料圖】

剛剛過去半年的銷量數(shù)據(jù)顯示，以市政環(huán)衛(wèi)、建筑工程為主的用車場景正在向著新能源的方向不斷進發(fā)。與城市發(fā)展建設密不可分的工程用車領域在大勢之下依然存在著產(chǎn)品與場景不匹配的問題，尤其是在續(xù)航、續(xù)航、補能、裝載、可靠等方面。

深挖工程用車場景的三一迅速反應市場需求，從解決痛點到創(chuàng)造價值，推出了全場景解決方案。2022年三一工程車輛事業(yè)部研發(fā)投入超過2億元，在吸納市場新需求的同時夯實技術實力，聚焦純電、混動、氫燃料、燃油四大板塊，不斷推出更加符合市場發(fā)展需求的產(chǎn)品。

【三一集團董事、三一重工總裁俞宏福】

三一工程車輛重磅打造的新產(chǎn)品即將揭開神秘面紗，三一集團董事、三一重工總裁俞宏福表示：“三一積極響應國家‘雙碳戰(zhàn)略’，本次發(fā)布會也是工程車輛事業(yè)部獨立后的首次新品發(fā)布，涵蓋混動、重載、復合3大平臺產(chǎn)品，未來我們將繼續(xù)推進全球化、數(shù)智化、低碳化的戰(zhàn)略，做更好的產(chǎn)品，回饋客戶、回報社會！”

【三一集團副總裁、工程車輛事業(yè)部CEO 周國元】

好的產(chǎn)品必將經(jīng)歷反復捶打以及市場驗證，更是對團隊的考驗。正如三一集團副總裁、工程車輛事業(yè)部CEO 周國元所說：“我們產(chǎn)品開發(fā)的起點和終點都是圍繞客戶需求展開，強大的研發(fā)團隊、技術的突破升級、三一集團平臺共享、開辟混動新賽道等，一切都是為了智造好產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更多價值！”

熱烈的發(fā)言也將現(xiàn)場觀眾對新產(chǎn)品的期待值拉滿。隨著發(fā)布倒計時結束，6輛新品自卸車緩緩駛來。

場景融合 新品首發(fā)

好的產(chǎn)品是滿足市場需求的同時還能超越客戶的期待，這也是三一工程車輛自我革新、升級產(chǎn)品的最大動力源泉。

結合砂石料、礦石倒短的重載場景需求，三一重載432自卸車在底盤承載性能上不斷優(yōu)化加強，可靠性更高；針對需要下基坑、爬坡的路況，將車輛的最大爬坡角度提升至30%，充分滿足嚴苛工況的動力需求。

三一混動321自卸車所對應的是礦山、坑口運輸場景，混合動力不但能夠滿足續(xù)航、環(huán)保、經(jīng)濟性上的需求，雙驅動力在復雜的路況下更有優(yōu)勢。

城市工程用車往往涉及到砂石廠到攪拌站乃至工地的周轉，涵蓋城市、山區(qū)以及周邊不同的運輸場景，三一復合416自卸車能夠做到更低能耗、更長續(xù)航、更高的安全可靠性，提升車輛的出勤率和運營效率。

區(qū)別于三一混動321自卸車，這款三一混動423自卸車動力性能更出色，在山區(qū)砂石料、盤山公路、礦區(qū)倒短以及城建渣土的用車場景中更顯游刃有余，節(jié)能環(huán)保、舒適安全。

新能源自卸車的利好不只局限于綠牌帶來的通行權益，三一中型純電自卸車207為了滿足城市建筑垃圾、老舊小區(qū)改造、城市園林建設的用車場景，進行了車身尺寸、安全性的全方位優(yōu)化升級，駕乘舒適、靈活操控，更適合城市中復雜的作業(yè)場景。

源于場景、優(yōu)于需求的6大新品自卸車一經(jīng)發(fā)布就吸引了線上線下的大量關注，全系新品將為工程基建用車提供一個更好的選擇。

工程論劍 有口皆碑

在工程車激烈的市場競爭中，三一工程車輛以強大的產(chǎn)品實力突出重圍，取得了2022年全國銷冠的成績。2023年上半年，三一新能源自卸車銷量持續(xù)領跑行業(yè)，斬獲2023年上半年全國銷冠。

銷量就是市場對優(yōu)秀產(chǎn)品的最好表彰，也是廣大客戶對品牌的無限認可與信賴。工程用車市場是三一高度重視的板塊，三一工程車輛也將不斷攀登，革新技術，以更高品質、更好服務、更會賺錢的工程車產(chǎn)品回饋廣大客戶的支持信賴。

立山峰之上再出發(fā)，領未來之勢創(chuàng)輝煌。在行業(yè)不斷推進新能源的進程中，三一工程車輛始終堅持技術領先、產(chǎn)品領先的目標，打造全場景綠色運力解決方案，推動工程運輸領域的高質量發(fā)展。今天，三一工程車輛全系新品首發(fā)是階段成果的展示，更是新征程的起點，全新的產(chǎn)品必將在工程用車領域掀起新的浪潮！

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