剛剛成都軌道集團發布消息市域（郊）鐵路成都至眉山線工程即將開工！

(資料圖)

線路信息具體如下

市域（郊）鐵路成都至眉山線工程全長約59千米，其中高架及地面段長約49千米，地下段長約10千米；線路起于四川天府新區紅蓮站，止于眉山市眉山東站，主要沿嘉州路、益州大道、天府大道眉山段、文忠街、裴城路敷設。

↑市域（郊）鐵路成都至眉山線工程圖

全線共設13站，其中高架站8座，地下站5座，由北向西南依次為紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站。另設高崩村車輛基地1座、眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。車輛采用市域A型車4輛編組，最高運行速度160km/h。

項目建設期51個月，將實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤，屆時，視高站到興隆湖西站僅15分鐘。

市域（郊）鐵路成都至眉山線工程是連接成都和眉山的軌道交通快線對促進成眉同城化發展具有極其重要的戰略意義

市域（郊）鐵路成都至眉山線工程是2021年12月國家發改委批復的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》建設項目。建成后，將強化成都作為中心城市的輻射帶動作用，發揮德陽、眉山、資陽比較優勢，增強周邊城市、縣城及重點鎮支撐作用，是構建極核引領、軸帶串聯、多點支撐的網絡化都市圈空間發展格局的重要組成部分。

新聞多一點

12022年8月23日市域（郊）鐵路成都至眉山線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批復，標志著成眉線工程將進入全面開工建設階段。22022年9月初市域（郊）鐵路成都至眉山線工程初步設計評審會以線上形式召開，由四川省發改委邀請的10余位專家對該線路初步設計相關文件進行評審并順利通過。

本次評審的順利通過，為項目開工奠定了堅實的基礎，對推動成德眉資同城化發展，助力成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。32022年9月20日市域（郊）鐵路成都至眉山線工程初步設計及概算獲得四川省發展和改革委員會批復，標志著成眉線工程開工建設進入倒計時。

市域（郊）鐵路成都至眉山線工程終于要來了你期待嗎？(本文來自成都發布 )

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