疫情當下，物流運輸體系能否暢通，事關抗疫大局，卡車貨運司機是公路運輸中、保供鏈條上的重要群體。據統計，中國有近3000萬卡車司機，男性為主，超80%來自農村地區。

近期，央行、銀保監會等多部委密集出臺打通堵點、暢通物流循環的政策。浙商銀行響應監管號召，為貨運司機群體融資難再添新解法——北京分行協同武漢分行成功發行2022年華盈第一期ABN，發行規模3億元，期限3年，為全市場首單鄉村振興ABN+CRMA模式(資產支持證券+信用風險緩釋合約模式)，主要底層資產為獅橋集團的租賃投放資金，承租人均為卡車司機。

據浙商銀行北京分行投行部相關負責人介紹，該筆業務落地，一來有助于卡車司機家庭增收致富、促進農村地區經濟發展，通過普惠金融助力鄉村振興;二來是疫情環境下，增加卡車司機的普惠貸款，有助社會防疫物資保供工作。同時，通過加載信用風險緩釋協議，降低企業綜合融資成本，助企業實現近年來同期限最低的公開市場融資成本。

疫情當下，物資需求爆發式增長，多地封城封區封路又為物資運輸增加了難度，物流保障體系的完善與否，對整體抗疫至關重要，各地物流運輸保障生活不斷糧、供應不斷鏈，成為維護經濟社會正常運轉的堅實支撐。我國公路貨運量占總貨運量的約75%，卡車作為公路運輸的最主要交通工具，可以稱作是防疫物資供給的“生命線”。

浙商銀行精準對接物流建設相關渠道，為獅橋集團量身定制本次ABN產品，全力支持物流車輛投放。獅橋集團為卡車司機提供商用車第三方融資租賃業務，集團自成立至21年底，累計提供購買商用車新車、二手車融資支持近1200億元，幫助購買重卡等設備近60萬臺。通過本次融資，預計可新增1000輛卡車的運輸能力，助力提高社會防疫物資保供能力，進一步完善防疫物資保障系統。

中國有近3000萬卡車司機，該群體是城市與農村產業發展的貢獻者，是農村家庭經濟收入的重要承擔者，也是國家鄉村振興戰略的積極參與者，但受限于收入不穩定、缺少抵押物、缺乏征信數據沉淀等特點，卡車司機又容易成為金融服務排斥的弱勢群體。以人為本，把金融資源配置到卡車司機這一薄弱環節，是實現鄉村振興、普惠金融的必由之路，也是金融服務城鄉經濟發展的應有之義。

本次浙商銀行以ABN創新業務幫助獅橋集團募集資金，通過車輛融資租賃的方式，可為超1000名農村個體戶提供卡車資金融通，一方面打開了農村農民自主擇業靈活就業的新通道，促進脫貧人口穩定就業，實現鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興的有效銜接，另一方面能夠以穩定高質量貨源、固定線路和定時結算等服務保障農民卡車司機收入穩定性，提升生活幸福感。(董瀟)

關鍵詞： 普惠金融 鄉村振興 浙商銀行 卡車司機 融資租賃業務