編者按：塔機是一種建筑吊裝設備，用以垂直吊裝、移動建筑材料及安裝建筑構件，憑借著便捷、高效的優勢，其“身影”遍及各地大小工程。作為特種設備，塔機的安全性和可靠性至關重要。本期《中聯“知”多少》就給大家介紹一項極大增強了塔機安全性的技術，在對這項了解的過程中領略中聯重科的科創實力和責任擔當。

2022年2月17日，中聯重科打造的全球最大風電動臂塔機新品LW2460-200成功下線發布。這款站在世界巔峰的超大型塔機搭載了ETI2.0智控系統，作業更加高效，操作也更加安全。在ETI2.0智控系統中，就包括有我們接下來要介紹的“用于塔機的限位器安全檢測方法及裝置”這項。

△中聯重科發布的全球最大風電動臂塔機新品LW2460-200

安全裝置是塔機施工安全的保障和主要防線，因此這種裝置自身的安全性和可靠性就顯得尤為重要。“用于塔機的限位器安全檢測方法及裝置”就是中聯重科研發的技術，用于監測限位器這種安全裝置的安全性，從而進行多重安全保護。

“這是國內行業首創的‘電電互校、電檢查機’控制策略，主要是通過電子信號保障機械信號的安全可靠，對塔機實行多重保護。”中聯重科電氣工程師王權介紹道，“歐洲塔機廠商一般使用雙電子傳感器實現電電互校，保障運行安全，而國內標準明確要求保留機械限位開關。那關于如何保障機械限位開關的安全可靠，我們經多方研究，在雙電子信號的基礎上，增加了電檢查機的安全策略，多方位監測安全裝置自身的安全運行。”

這項技術主要是通過角位移信號的相互校驗，和由角位移信號轉化來的電子限位信號與機械限位信號的相互校驗，實現對限位器自身的安全保護，進而實現對塔機各機構行程限位的多重保護。

王權還介紹道，這種技術解決了傳統多功能限位器因脫軸、轉速不跟隨故障而導致的起升沖頂、變幅沖撞內外擋塊的安全問題，是塔機W代電控系統及ETI2.0系統軟件研發的成果，也是ETI2.0提出的“電電互校、電檢查機”控制策略核心部分。目前，這項主要還是應用在中聯重科的W代塔機。“以這項技術為核心的安全控制策略使我們生產的塔機使用更加安全，為W代塔機在2020和2021年的火爆銷售作出了不小的貢獻，受到了很多客戶的肯定和好評。”

△中聯塔機ETI2.0安全監控顯示界面

據介紹，中聯重科設有國內最權威的塔機技術中心及最大的塔機機構實驗室、電氣實驗室，亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗臺等，憑借著頂尖的研發資源平臺，中聯重科塔機設計已進入了“自由王國”，技術越發先進，新品持續涌現。

資料顯示，作為裝備制造龍頭企業的中聯重科，憑借深厚的科研基因、雄厚的研發制造能力與卓著的品牌實力,一直以來都是塔機行業技術研究、工藝制造的領跑者，曾多次組織并承擔國家攻關課題，主持編寫行業標準，引領行業持續進步。僅在塔機領域，中聯重科申請的總量就超過800項，其中發明申請達到380余項，總量和有效發明占比均居行業第一。

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