3月30日，玉柴獲得中國首張UN R49.07歐六E階段排放證書，標志著玉柴發動機技術已經達到世界最先進水平，獲得了進軍歐美頭部市場的通行證，將進一步推動全行業實現"雙碳"目標。該證書由國際獨立第三方檢測、檢驗和認證權威機構德國萊茵TüV大中華區授予。

1、全球最嚴苛的排放法規之一

車用發動機歐六排放法規是歐洲針對道路車載內燃機所實施的污染物排放控制標準，是目前全球最嚴苛的排放法規之一。該法規此前經歷了歐六A、B、C、D四個階段過渡，而今年1月生效的UN R49.07歐六E階段排放標準，對冷啟動、顆粒物數量等方面提出了全新的要求，對發動機的技術要求也更高。

此外，與上一版本的“歐六-e”證書不同，“小e”證書只適用于歐盟27個成員國，“大E”證書由聯合國歐洲經濟委員會成員國頒發，技術要求更高，適用于包括歐洲、美洲、非洲、亞洲和大洋洲等五十多個國家和地區，適用范圍更廣。

2、不一般的S系列升級版

此次獲得國內首張歐六E證書的玉柴S04220-61系列發動機，是玉柴中機領域擔綱產品S系列的最新升級版動力。

在保持外形尺寸和重量不變的情況下，升級版玉柴S04排量從4.16L提升至4.3L，功率提升至220馬力，升功率達38kW/L，最大扭矩850 N·m，提升了18%，低速加速性能更卓越，更好地滿足了4×2載貨車（廂長5.2-6.8米）高效物流、綠通、6×2中型工程車等細分市場用戶的需求，能大幅度提升運輸效率。

該發動機燃油經濟性得到進一步提升，經過實際使用對比發現，即使提高了排放控制標準，仍比同排量的發動機平均節油2L/100km。

玉柴S平臺另一個系族產品S06也推出了290馬力升級版，精準滿足4×2/6×2載貨車(廂長8.3-9.8米）高效物流、綠通、8×4輕量化公路自卸車等細分市場的動力需求。

據悉，早在今年2月28日，歐六E階段標準剛剛生效不久，玉柴S04-61系族柴油機就順利通過權威試驗和審核，通過歐六E階段排放認證。目前玉柴Y20、Y24、Y25、Y30等系族發動機也先后通過了歐六E階段排放測試，預計不久將陸續獲得歐六E階段排放證書。同時，玉柴也在積極布局商用車歐六、非道路歐五等歐盟認證，為玉柴在港澳臺、美洲、歐洲等商用車高排放標準市場、歐洲非道路市場的批量進入奠定基礎。

多年來，玉柴一直致力于全球市場的布局與開拓，2022年一季度，玉柴發動機出口同比增長50%。此次S04系列機型率先通過歐六E認證，標志著玉柴國際化戰略又邁出了堅實的一步。

關鍵詞： 技術要求 排放標準 污染物排放