6月10日，海關總署發布數據顯示，中國5月份進口煤炭2746.7萬噸，同比增加513.4萬噸，增長23%;環比增加216.8萬噸，增長8.57%。

2019年1月份-5月份，全國共進口煤炭12738.8萬噸，同比增長5.6%;累計進口金額988560萬美元，同比下降5.1%。

對此，易煤資訊分析師張飛龍向《證券日報》記者表示，是因為4月份國內外進口價差最大額到過150元/噸，尤其對于沿海市場來說，進口煤更劃算。

據了解，中國的煤炭進口主要集中在華東、華南等沿海省市。印尼、澳大利亞等地煤炭經海運抵達中國東南沿海地區的費用較為低廉的情況，進口煤有著明顯的價格優勢，部分沿海電廠六七成的電煤都依靠進口。

秦皇島煤炭網分析師齊波表示，優勢進口煤大量通關，分散了高庫存常態下終端電廠的北上采購需求。

《證券日報》記者獲得的一份《海關總署綜合業務司關于煤炭進口情況的函》稱，煤炭進口監督工作是國家鋼鐵煤炭行業化解過剩產能工作的重要內容之一，近期發改委致函總署，要求加強進口管理，并認真做好進口煤炭監督工作，嚴控劣質煤進口。

“海關總署只是加強管理，現在還沒有消息說限制進口。”金聯創煤炭行業分析師畢方靜向《證券日報》記者表示。

值得一提的是，進入6月份，已經是煤炭消費旺季，但煤價卻呈現旺季不旺的特點。從電廠煤炭庫存來看，重點電廠及六大發電集團的煤炭庫存均處于高位，可用天數保持較高水平。

畢方靜還表示，近期煤價一直偏弱，電廠庫存太高。進口煤大增也有一定影響，這次旺季不旺主要還是下游需求弱勢，電廠補庫需求難以集中釋放。記者 李春蓮

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