上半年，完成營業性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%；完成營業性客運量43.2億人次，同比增長56.3%；完成港口貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%……

近日，交通運輸部綜合規劃司副司長李傳光表示，今年以來，全國交通運輸系統各項工作扎實穩步推進，交通運輸經濟運行呈現“持續恢復、整體好轉”的特點，為推動經濟回升向好提供了有力保障。

下一步，交通運輸部將認真落實推動經濟持續回升向好各項政策措施，毫不放松抓好交通運輸安全穩定工作，切實保障物流供應鏈穩定暢通，落實加快建設交通強國具體任務，深入推進全球交通合作，全力擴大交通有效投資，扎實推動交通運輸高質量發展。

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擴大交通有效投資

擴大交通有效投資是宏觀經濟擴內需、穩增長的現實需要，也是交通運輸補短板、調結構的務實舉措。

李傳光表示，“交通運輸部高度重視重大項目的牽引作用，今年以來，我們持續擴大交通運輸有效投資，一批交通重大工程項目建設不斷刷新進度，現代化高質量國家綜合立體交通網加快構建，為擴內需、穩增長、惠民生提供有力支撐。”

據介紹，上半年交通運輸部會同財政部累計安排中央車購稅資金3049.4億元支持地方公路水路建設，帶動交通項目加快建設。對前期工作條件成熟的124個公路水路重點項目出具工可批復文件或資金安排意見，涉及總投資5013億元。此外，加強對交通強國重大工程、國家公路省級瓶頸路段、川藏鐵路配套公路等重點項目跟蹤指導和督促協調，保障項目順利實施。

廣州東部公鐵聯運樞紐已基本實現國際班列每天一班開行，初步形成“交通＋物流＋產業”運產貿一體化發展格局；全國共新開工高速公路和普通國省干線公路項目170個、5750公里，項目總投資達3626億元；平陸運河全線動工建設……今年以來，交通重大工程建設在多個領域取得了可喜成果。

談及交通運輸部下半年在促投資穩增長實現高質量發展方面的部署時，李傳光表示，將指導地方出臺加快建設交通強國（強省）的政策性文件、省級綜合立體交通網規劃和交通中長期規劃。以聯網補網強鏈等方面為重點，推動交通運輸高質量發展。確保“十四五”102項重大工程涉交通運輸項目和交通運輸“十四五”規劃重大項目按期完成。加快推進新增用地用海項目報批，推動項目落地實施。支持金融機構發放交通運輸領域貸款，促進信息交流共享。

加快建設交通強國

交通是興國之要、強國之基。我國正從交通大國闊步邁向交通強國。

《交通強國建設綱要》提出，鼓勵有條件的地方和企業在交通強國建設中先行先試。據了解，自2019年底以來，交通運輸部把試點作為推動加快建設交通強國的重要舉措，圍繞“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”四大領域，組織開展了交通強國建設試點工作，取得了階段性成效。覆蓋范圍廣泛，機制不斷完善，成果不斷涌現，帶動作用顯現。

據李傳光介紹，共組織71個試點單位開展了378項試點任務，涵蓋全國37個地方交通運輸主管部門，中遠海運、招商局集團等11個大型企業，北京交通大學、同濟大學等11所高等院校，中國船級社、部規劃研究院等12個部屬單位，并帶動了各方面約360個單位參與。目前，有237項試點任務按要求取得階段性成果，占試點任務總數的63％。

同時，印發試點任務分工方案、試點工作管理辦法，加強試點工作指導。35個地方交通運輸部門建立了加快建設交通強國的領導機制，其中30個由地方黨委或政府領導牽頭負責。11家大型企業、7所高校、11家部屬單位建立了試點工作領導機制，大部分由主要負責同志擔任領導小組組長。

通過先行先試，實施了一批具有較強影響力的重大工程，形成了一批政策文件、標準規范、技術指南、數據平臺、創新舉措、典型經驗等方面的試點成果。

在試點工作帶動下，加快建設交通強國各項工作取得顯著成效，綜合立體交通網加速成型，交通裝備水平持續提升，綜合運輸服務能力大幅提高，交通科技“硬核”力量進一步增強。例如，C919國產大飛機上半年正式投入商業運營，首艘國產大型郵輪開啟試航，中交集團等在工程技術和工程裝備方面走在世界前列，國鐵集團、中車集團等攻克高速鐵路、重載鐵路、高速磁懸浮等一系列交通裝備核心技術，實現完全自主可控。

值得注意的是，本月初交通運輸部在山東濟南召開了交通強國建設試點工作推進會，總結試點經驗，推動重點領域探索創新，部署下一步試點工作。

“下一步，我們將研究進一步擴大試點范圍、創新試點內容，完善試點支持政策和激勵機制，有力有序推進試點任務實施，建立可復制、可應用、可推廣的成果清單，促進試點成果轉化為加快建設交通強國的實際效能。”李傳光表示。

推進運輸結構調整

交通運輸行業是推動綠色發展的重要行業。交通運輸部在節能降碳、推進交通運輸生態環境保護工作方面采取了諸多舉措，包括加快推進運輸結構調整、推動新能源車船應用、深入實施公交優先發展戰略，加大節能降碳的宣傳力度等。

交通運輸部新聞發言人孫文劍說，“我們做好頂層設計，聯合印發了《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》，并且上半年集裝箱的鐵水聯運量同比增長了9.4%。”

在推動新能源車船應用方面，數據顯示，截至去年年底我國城市新能源公交車占比已經達到77.2%。同時，交通運輸部還加快推進公路沿線充電基礎設施的建設，累計建成高速公路的充電樁1.8萬個。上半年以來長江經濟帶11個省市港口和水上服務區岸電使用量同比增長65%，渤海灣省際客（貨）滾裝船舶岸電使用量已超過了2022年的全年。

“選擇了公共交通就是選擇了城市的未來，可見公共交通對一個城市的發展有多么重要。”孫文劍說，交通運輸部會同國家發改委開展綠色出行創建行動，會同公安部等開展綠色出行的宣傳月和公交出行的宣傳周活動。

據悉，下一步交通運輸部將大力推進“公轉鐵”“公轉水”，加快發展多式聯運，深入開展綜合運輸服務“一單制”“一箱制”“一票制”試點，著力推進運輸結構調整優化。加快推動發展方式低碳轉型，和生態系統保護力度，著力推進綠色公路、綠色港口、綠色航道建設等方面的工作。

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