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3月13日，記者從寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，寧夏實施新一輪高速公路差異化收費政策以來，已有300多萬輛次車享受到了差異化收費的利好，減免通行費近4000萬元。

此次啟動的新一輪差異化收費政策，由寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳、發(fā)展改革委、財政廳聯(lián)合部署，執(zhí)行期限暫定為2023年1月1日至2023年12月31日。全自治區(qū)ETC用戶仍可享受之前的5％通行費優(yōu)惠，對使用ETC通行全區(qū)高速公路的國際標準集裝箱運輸車輛，通行費在現(xiàn)有收費標準基礎(chǔ)上再優(yōu)惠30％。高速公路運營管理單位可對特定區(qū)間或重點車輛實施精準差異化收費。

與之前相比，寧夏新一輪的高速公路差異化收費政策優(yōu)惠幅度更高，覆蓋里程更長，包含7條高速公路、共552公里。寧夏交投集團高速公路管理有限公司規(guī)劃經(jīng)營部部長彭波介紹，從前2個月的運行情況來看，全自治區(qū)高速公路貨車流量較去年同期增長40％，降低了物流運輸成本的同時，也調(diào)整優(yōu)化了國省干線路網(wǎng)流量不均衡的情況。

新一輪高速公路差異化收費，不僅有效均衡路網(wǎng)流量，更可帶動地區(qū)工業(yè)發(fā)展、降低寧東工業(yè)園各企業(yè)通行通勤成本，助力地方經(jīng)濟發(fā)展。

“減免費用之前，我從銀川到寧東走高速公路要花13元，現(xiàn)在8元，平均每天至少節(jié)省16元。這樣下來，每個月能節(jié)省三四百元。”來自寧夏寧東騰飛工貿(mào)有限公司的史先生給記者算了一筆細賬，“從我自身感受來講，這項政策給老百姓帶來了很多實惠。”

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