公路人的工位是他們的第二個“家”，空間不算大，盡是熱情和火花。今天就和小編一起看看，他們的工位到底啥樣呢？

▲攝影：江西交通工程集團遂川至大余高速公路A標政監(jiān)室 李建平

(資料圖片)

1.他的工位可以丈量土地

我們常常看到，在公路兩側(cè)有一些戴著安全帽的工人們扶著專業(yè)的“照相機”測來測去。其實他們是公路工程項目的測量員，那些專業(yè)的“照相機”是測量儀器。公路工程項目中最常用的測量儀器有全站儀（一種新型測角、測距儀器）、水準儀（一種測量地面兩點間高差的儀器）和經(jīng)緯儀（一種測量水平角和豎直角的儀器，分為光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀）等。

在江西省重點工程建設(shè)項目——遂川至大余高速公路項目建設(shè)的施工現(xiàn)場，測量員正頂著烈日奮戰(zhàn)在一線，全力以赴做好主體工程全面施工建設(shè)的準備。

▲圖源：中鐵大橋局集團

2.他的工位就是橋梁的外骨骼

腳手架是施工現(xiàn)場為方便工人操作，并解決垂直和水平運輸而搭設(shè)的一種臨時性的建筑工具。其主要用在高度較高無法直接施工的地方，可以為外圍安全網(wǎng)維護及高空安裝構(gòu)件等提供便利，制作材料通常有竹、木、鋼管或合成材料等。

在棋盤洲長江大橋施工現(xiàn)場，架子工師傅正在烈日下搭設(shè)腳手架。做好腳手架搭設(shè)同時還要做好安全防護，恐高的小編已經(jīng)躲在墻角瑟瑟發(fā)抖了。

▲圖源：中交一公局集團

3.他的工位能發(fā)光

下料、加工、焊接，鋼筋加工場內(nèi)工序環(huán)環(huán)相扣，一片忙碌景象，鋼筋的碰撞聲如同一首早安問候曲，叫醒了沉睡的大地，慢慢地揭下夜幕的黑紗，發(fā)出清晨的第一縷陽光。

早上七點，老夏和兩位工友早早地來到鋼筋加工場里屬于他們的工位上，帶上護具，開始了一天的工作。他們負責(zé)的是箱梁鋼筋焊接流水線上的最后一個環(huán)節(jié)，焊接好后就可以運送到現(xiàn)場進行綁扎、澆筑了。為保證箱梁的正常生產(chǎn)和架設(shè)，他們每天要焊接生產(chǎn)百余套鋼筋結(jié)構(gòu)件，每一套鋼筋需要焊接130余次，約每6分鐘焊接一套，每天要焊接上萬次。

▲圖源：中鐵大橋局集團

4.他在工位上等待“黎明”的到來

放眼全國，你可能無法想象。在960萬平方公里的土地之下共有超過35000座、總長度約37000公里接近赤道長度的隧道。這些隧道為南來北往、東西穿梭的客貨洪流構(gòu)建起了一個極為便捷的超級通道網(wǎng)。

而且，這些隧道的絕大部分都集中建成于改革開放后的短短40多年，目前總里程高居世界第一。

在黃巖隧道內(nèi)，機械手們正在進行掌子面開挖作業(yè)。（?掌子面是個什么“面”？專業(yè)解答來了）

▲攝影：青島交發(fā)高速公路發(fā)展集團機場路管理處 董杰

5.他的工位可以“煎雞蛋”

夏日的驕陽炙烤著大地，走在路上，一股股“熱浪”撲面而來。在青銀高速公路的施工現(xiàn)場，大型瀝青攤鋪機、壓路機機聲轟鳴，工人們在高溫下?lián)]汗如雨，緊鑼密鼓地進行施工。據(jù)了解，剛剛完成攤鋪的瀝青路面溫度高達160℃，在上面煎個雞蛋可以“秒熟”吧！但工人們依然堅守在自己的崗位上，認真操作著每道工序，為青銀高速中修工程順利通車貢獻著力量。

▲攝影：湖南省高速公路集團有限公司岳陽分公司 盛晶晶

6.他的工位能戰(zhàn)勝恐高

橋梁的建設(shè)和維護是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。近年來，橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性也越來越受到人們的重視。橋梁在建造和使用過程中會受到環(huán)境、有害物質(zhì)的侵蝕，車輛、風(fēng)荷載、地震、疲勞、人為因素等外來作用，以及材料自身性能的不斷退化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分在沒有達到設(shè)計年限前就產(chǎn)生不同程度的損傷和劣化。因此，日常對大橋的巡查檢查顯得尤為重要。

在杭瑞高速公路洞庭湖大橋上，洞庭湖大橋養(yǎng)護所所長何作在進行日常安全巡查，他頭頂高溫、克服恐高，認真進行著橋梁健康狀況的監(jiān)測和評估。

▲攝影：墊江縣公路事業(yè)管理中心 胡永樹

7.他的工位能規(guī)范出行

道路交通標線，即標于路面上的各種線條、箭頭、文字、突起路標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，顏色為白色或黃色。道路交通標線的作用是傳遞規(guī)范化信息并用以管制和引導(dǎo)交通，在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要的作用。正確識別和執(zhí)行道路交通標線，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護車輛和人身安全等具有十分重要的意義。

這是一線養(yǎng)護工人日常預(yù)防性養(yǎng)護工作的現(xiàn)場，他們早出晚歸、默默無聞地奮戰(zhàn)在公路線上，施劃公路標線、維修更換公路安全附屬設(shè)施，為公路安全暢通貢獻著力量。

▲攝影：德興公路事業(yè)發(fā)展中心 童向鋒

8.他是公路上的“美容師”

公路養(yǎng)護是指對公路的保養(yǎng)與維護，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護，維護側(cè)重于對被破壞的部分進行修復(fù)。一般可分為路面養(yǎng)護、路肩養(yǎng)護、路邊養(yǎng)護、道路養(yǎng)護、排水和冰雪治理6個部分。

公路綠化養(yǎng)護也是公路養(yǎng)護的一部分。養(yǎng)護工人在對路邊的花花草草進行綠化“美容”。生態(tài)保護、綠化建設(shè)也同樣重要。

▲來自四川樂山的第四屆“最美中國路姐”于樂。圖源：中國高速公路。

9.她是崗?fù)だ锏摹拔⑿μ焓埂?/strong>

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