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蒼巴高速橋河特大橋大孔徑群樁施工現場。蒼溪縣融媒體中心供圖

10月9日，由中鐵十五局集團四公司承建的蒼巴高速公路橋河特大橋79.5米高的13號主墩順利封頂，大橋施工取得突破性進展，為下一步架梁作業奠定堅實基礎。

自2020年11月7日開鉆施工以來，項目部針對地形復雜、交通運輸條件差、技術要求高等難題，精心組織、動態調整施工生產，持續優化施工方案，順利攻克峽谷機械車輛通道、大孔徑群樁施工、承臺大體積混凝土澆筑水熱化、墩身重心高、定位控制嚴等難題，確保了大橋建設順利推進。

蒼溪至巴中高速公路起于蒼溪縣陵江鎮，經元壩鎮、歧坪鎮、白驛鎮、龍山鎮，止于巴中市巴州區，全長78公里。其中，橋河特大橋是全線控制性工程之一，設計為雙線大橋，左線全長636米，右線全長637米，均為19跨，雙向4車道。大橋12、13、14號墩高均為79米，采用矩形變截面空心薄壁墩，技術挑戰性大。

“我們公司承建的蒼巴高速公路3標段主線長20公里，橋隧占比65%，管段6座隧道已經全部貫通，20座橋梁已經完成施工量的60%。控制性工程橋河特大橋6個高墩的順利澆注，標志著大橋施工進入新的節點。下一步，我們將以剩余橋墩、T梁生產和架梁為施工主線，合理組織，安全有序加快施工進度。”項目常務副經理湯建勛說。

蒼溪至巴中高速公路計劃2023年12月建成，它將與成綿擴容、綿蒼高速相連，構成一條連接成都平原經濟區與川東北經濟區的高速大動脈。同時，在巴中境內和巴中至萬源高速公路相接，形成新的進出川大通道，對川陜革命老區經濟發展將發揮重要作用。

關鍵詞： 高速公路 高速公路橋 施工進度