(資料圖片僅供參考)

9月7日9時，由中國鐵建所屬鐵四院牽頭設計，中鐵十四局參建的全國最長最大公路水下盾構隧道——海太長江隧道正式開工。

海太長江隧道是我國2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，起自海門區滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07公里，其中過江隧道長約11.2公里，盾構橫斷面外徑16米，設計時速100公里，采用雙管雙向六車道。

海太長江隧道示意圖

根據規劃，海太長江隧道(海太過江通道公路部分)起自滬陜高速南通海門段，經蘇州太倉市止于滬武高速蘇州常熟段，全長約39.07千米，其中過江隧道長約11.2千米，是目前中國公路最長、斷面最大的水下盾構隧道。

海太長江隧道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門區，其建設將對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略、完善區域路網布局、促進跨江融合發展、高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。

關鍵詞： 長江隧道 過江隧道 中國鐵建