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    • 環(huán)球通訊!第三條出疆高速公路今日通車,穿越兩大“無(wú)人區(qū)”(圖)

      2022-08-31 08:34:46 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng)


    (相關(guān)資料圖)

    8月30日11時(shí),新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、中交新疆交通投資發(fā)展有限公司在巴音郭楞蒙古自治州若羌縣依吞布拉克至若羌高速公路項(xiàng)目若羌東收費(fèi)站,舉行依吞布拉克至若羌高速公路(以下簡(jiǎn)稱“依若高速公路”)通車儀式。

    依若高速公路項(xiàng)目全線長(zhǎng)293.695公里,起點(diǎn)位于新疆與青海兩省區(qū)交界處的依吞布拉克鎮(zhèn)東南2公里,終點(diǎn)在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點(diǎn),是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2013年—2030年)京藏高速公路(G6)聯(lián)絡(luò)線——西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分。

    項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),共設(shè)隧道4座、橋梁227座,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速平原路段120公里、山嶺路段100公里。建設(shè)單位為中交新疆交通投資發(fā)展有限公司,總投資144.09億元,并于2022年8月18日完成交工驗(yàn)收。

    據(jù)了解,依若高速公路沿線山嶺重丘區(qū)路段平均海拔近3300米,穿越羅布泊、阿爾金山兩大“無(wú)人區(qū)”。自2017年開(kāi)工建設(shè)以來(lái),新疆、青海兩?。▍^(qū))交通運(yùn)輸部門建機(jī)制、抓落實(shí)、促長(zhǎng)效,開(kāi)創(chuàng)了跨省公路項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)管新模式;各參建單位穿戈壁、越荒漠、翻山嶺,以苦干、實(shí)干,戰(zhàn)勝異常惡劣艱苦的自然環(huán)境;全體建設(shè)者斗烈日、戰(zhàn)嚴(yán)寒、治風(fēng)沙,弘揚(yáng)開(kāi)路先鋒精神,團(tuán)結(jié)一心,奮戰(zhàn)近千個(gè)日日夜夜,克服了許多難以想象的困難,按期完成了巴什庫(kù)爾干二號(hào)隧道等“卡脖子”工程的建設(shè),比原定計(jì)劃提前8個(gè)月完工。

    巴什庫(kù)爾干二號(hào)隧道橫貫阿爾金山,地質(zhì)復(fù)雜,存在一條破碎帶及三處裂隙發(fā)育區(qū),為隧道掘進(jìn)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào),及時(shí)發(fā)現(xiàn)圍巖變化并調(diào)整工藝,運(yùn)用聚能水壓爆破等技術(shù),突破斷裂帶、裂隙發(fā)育區(qū)等重大難關(guān);利用無(wú)線視頻監(jiān)控、人員進(jìn)出定位、氣體監(jiān)測(cè)等信息化手段,確保安全質(zhì)量可控;創(chuàng)新推出仰拱弧形端頭模板代替?zhèn)鹘y(tǒng)木質(zhì)模板等新型工藝,實(shí)現(xiàn)工效提升;運(yùn)用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等機(jī)械化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”目標(biāo)。

    巴什考貢特大橋橫亙于一個(gè)V形峽谷之中,連接巴什庫(kù)爾干一號(hào)和二號(hào)隧道,面臨進(jìn)場(chǎng)道路崎嶇、地勢(shì)落差大、測(cè)量工作艱難等挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè),通過(guò)挖填7萬(wàn)多立方米土石,開(kāi)辟一條長(zhǎng)40余公里的便道,是該橋梁長(zhǎng)度的近30倍,實(shí)現(xiàn)人機(jī)料有序進(jìn)場(chǎng)。大橋樁基共202根,70%以上位于陡峭山崖,建設(shè)者們嚴(yán)格分析論證,以“愚公移山”的方式讓尖尖的山峰降低11米高度,并在50°陡坡建立施工平臺(tái),歷經(jīng)500多天完成所有樁基。

    伊若高速公路設(shè)計(jì)和施工按照“環(huán)保優(yōu)先”原則,多采用橋梁、隧道替代傳統(tǒng)路基,在經(jīng)過(guò)阿爾金山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)時(shí),設(shè)置大型橋梁、通函作為排洪或野生動(dòng)物通道,最大程度減小公路對(duì)野生動(dòng)植物生長(zhǎng)、生存環(huán)境的影響。

    依若高速公路的成功通車運(yùn)營(yíng),成為繼G30線連霍、G7線京新高速之后進(jìn)出疆的第三條高速公路大通道,也是新疆交通發(fā)展史上的又一個(gè)重要里程碑。通車后,依吞布拉克鎮(zhèn)到若羌縣的車程將由原來(lái)的6小時(shí)縮短至3小時(shí),不僅便于群眾出行,也有助于當(dāng)?shù)丶涌焯厣r(nóng)產(chǎn)品銷售,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添活力。同時(shí),對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā),加快實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”,促進(jìn)新疆與兄弟省份交往交流,實(shí)現(xiàn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo)具有重要意義

    關(guān)鍵詞: 高速公路 阿爾金山 依吞布拉克鎮(zhèn)

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