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智慧交通是新基建中的重要領域之一。道路通，百業興。縱橫交錯的交通基礎設施，成為了中國經濟發展的強勁動脈。

四川成都到宜賓的高速公路正在進行基于智慧高速系統的高精度導航測試，界面呈現從二維變成了更加直觀的三維。區別于目前大多數的普通導航只能做到本車模糊定位，無法提供周邊車輛動態等信息，這個新的導航系統可以達到車道厘米級的精度，并且可以精準感知周邊乃至遠端車輛信息。

▲成宜高速。

作為國家交通運輸領域新型基礎設施重點工程之一，2021年，成宜高速開始實施智慧化改造。在中間隔離帶，每隔800米就設立著一根智慧桿柱，除了集合各種攝像機等傳統視覺監控設備，還專門安裝了毫米波雷達這種新型設備作為核心傳感器，實現對道路24小時實時精準感知，所有數據信息都能夠接入這個高速整體監控中心系統的大數據處理單元，通過大數據、云計算、物聯網、人工智能、雷視融合等新一代信息技術的迅速處理分析后，生成一條條的服務信息返回到車里。

▲車輛行駛在成宜高速上，人車路實現協同。

精準感知、精確分析，在新基建賦能下，人、車、路正在實現協同，讓行駛在智慧高速上的車有了“千里眼”，路也不再是傳統意義上的路。人、車、路的協同，不僅讓開車的人更方便，更重要的是，還大大提高了路段通行效率，同時也為下一步在真實道路上大規模實現無人駕駛提供了基礎。

交通運輸部規劃研究院副院長徐洪磊說：“新基建的交通基礎設施是把大數據、互聯網、人工智能等先進技術引入傳統的交通基礎設施當中。傳統的交通基礎設施更多的是實現人和貨物移動的物理通道，通過新基建的賦能，不僅增加了信息通道的功能，還可以用較少的資源投入和資金投入實現現有基礎設施能力和效率的提升，這也是進一步提升交通運輸行業，服務國家經濟發展，服務人民出行的重要機遇。”

創新驅動，賦能增效，以高質量發展為主題，統籌推進交通新基建。2020年以來，交通運輸部先后出臺了《推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》、五年行動方案等政策文件，以數字化、網絡化、智能化為主線，推進智慧公路、智慧航道、智慧民航等建設行動。

交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰說：“總的來說，交通新基建發展仍處于起步探索階段。下一步將結合有關規劃政策實施，營造創新發展環境，激發市場活力，積極推進重點工程落地見效，打造有影響力的交通新基建樣板，持續推動建設交通運輸領域新型基礎設施，為加快交通強國建設提供有力支撐。”

關鍵詞： 基礎設施 交通運輸部 交通運輸