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依吞布拉克至若羌高速公路工程（以下簡稱“依若高速”）目前道路主體工程已全部完成，公路配套附屬設施進入收尾階段，預計今年8月30日實現通車目標。

據悉，依若高速全線位于新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州若羌縣境內，是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯絡線——西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分。

依若高速起點位于新疆與青海兩省區交界處的依吞布拉克鎮東南方向2公里處，終點在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點，全長293.647公里，共有4座隧道，227座橋梁；沿線設置匝道收費站4處、服務區3處、養護工區4處、停車區1處。采用雙向四車道設計，單幅路面寬13米，設計時速達100公里，其中山區路段設計時速80公里。

在海拔超過3000米的巴什考貢山區的巴什庫爾干2號隧道是依若高速公路的“卡脖子”工程，全長4.736公里，屬于高寒高海拔特長高速公路隧道，地質條件復雜，施工風險極大，環保壓力突出。在隧道施工掘進前，中交建設者積極組織，對隧道全段進行充分的地質分析，形成超前地質預報，這為后續完善施工方案提供了大量數據支持。

在施工過程中，項目員工嚴守規范，精益求精，根據理論計算成果及現場實測數據，及時總結出適用于斷裂帶的隧道施工技術。并優化施工設計方案和施工工序，精心組織安排，嚴抓責任分解，統籌資源配置，保安全，保質量，保進度，確保隧道如期貫通。這為后續中國交建在高寒高海拔“無人區”惡劣環境下進行隧道施工提供了大量的理論積累和實踐經驗。

依若高速通車后，將加快實現“疆內環起來，進出疆快起來”，形成第三條進出疆的高速公路大通道，對于促進新疆“絲綢之路”經濟帶核心區建設，帶動區域經濟社會發展具有重要意義。

關鍵詞： 高速公路 重要意義 施工設計