廣西高速公路投資有限公司8月1日介紹，近日，廣西交通運輸廳發布《關于公布2022年度廣西交通運輸創新典型案例評選結果的通知》，廣西交通投資集團多個案例獲評創新典型案例，其中高速公路項目9個。

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南天路：天峨龍灘特大橋

“世界最大跨徑拱橋”南天路天峨龍灘特大橋主要研究應用了勁性骨架鋼結構加工制造技術、大尺度拱肋節段運輸技術、山區大跨度鋼管混凝土勁性骨架懸臂拼裝技術、“樁基承臺+超長錨索”組合式預應力扣地錨技術、外包混凝土多環多段澆筑工藝及裝備施工關鍵技術、公路橋梁智慧工地信息化建設技術等多項重大技術，代表著大跨徑拱橋施工建造工藝和技術又一次進步，開創世界600米級拱橋的新紀元。

樂百路：山區高速公路綠色建造技術

該技術著眼于打造“綠色公路”典型示范工程，實現項目全壽命周期范圍內“三低三高”（低能耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益），通過制度創新、管理創新、技術創新，把綠色公路新理念、新技術、新工藝、新方法貫穿到項目建設中，建設綠色品質雙示范工程。

巴田路：公路下伏采空、空洞區綜合治理成套技術體系應用

該技術體系主要是針對下伏采空、空洞區隱伏性強、空間分布特征規律性差、頂板塌陷情況復雜等問題展開關鍵技術攻關，建立了公路下伏淺表層采空、空洞區綜合探測、病害識別判斷體系，同時采用頂板跨越法與固廢基新型環保地質聚合物灌漿材料進行處治，為巴田路及自治區同類工程項目提供了指導和借鑒。

沙吳路：高速交通裝配式產業示范基地

作為廣西首個交通裝配式產業示范基地，沙吳路高速交通裝配式產業示范基地發揮了工廠化生產和集中運輸的優勢，完成高品質清水混凝土箱梁工廠化快速預制量產和多批次大數量超大構件高速安全無事故運輸，對加快推進交通工程方面裝配式產業發展和產業工人轉型起到重要作用。

沙吳路：公路路基碾壓集群智能壓實與全域檢測技術

該技術結合電子圍欄、北斗高精度定位技術、激光測繪技術、振動模量預測算法，建立形成公路路基智能壓實與全域檢測技術科技支撐能力，推動公路“數字化施工”數據采集技術、監控指標體系、檢測評價方法的行業標準化。

廣西濱海公路龍門大橋工程

該工程采用全漂浮體系設計，錨碇創新采用“3.5m大直徑樁+二期槽”的圓-矩咬合樁支護結構，主橋優化鋼箱梁斷面型式和氣動外形，主纜采用新型“S型鋼絲+干燥空氣除濕”防護措施和全壽命周期全橋除濕系統，同時通過采取調整路線避讓紅樹林、優化橋梁設計方案、“插針法”施工等多項措施，有效改善橋梁整體受力性能，提高結構抗風穩定性，提升濱海環境下橋梁結構的耐久性，保障生態環保建設。

平南路：提高強夯機夯點精度且實現夯擊數據智能反饋的施工技術

該技術應用于提高強夯機夯點精度且實現夯擊數據智能反饋的施工。通過設置自動控制算法、壓力傳感器，實現自動夯擊動作、夯沉量的監控以及夯擊點的連續夯擊動作，同時具有測量的夯沉量數值精確度高，誤差小的效果。

平南路：植生水泥土邊坡防護及連續噴植技術

該技術由土壤篩分加工系統、主輔分離自動配料系統、立式雙向強制攪拌系統、熟料輸送裝車系統等四個子系統組成，各系統之間通過皮帶或密封管道相連通，對完善高速公路工業化建造要求具有創新意義。

桂柳改擴建項目：高速公路改擴建工程 SPMT-模塊車智能快拆及移運跨線梁橋施工技術

該技術利用SPMT車組與上部馱落支撐系統組成的橋梁快速馱運支撐系統，通過頂升系統頂起預先切割分離的大噸位梁段并將其沿設定路徑快速移運至路側場外，整個轉運過程中不需要吊機或其他起重設備，具有拆除速度快、噪音污染小，對現狀交通影響最小的技術優勢。

關鍵詞： 高速公路 示范基地 施工技術