(資料圖片)

6月29日下午，海南環島旅游公路項目第六工區文瀾江大橋首片預制箱梁在臨高縣臨城鎮蘭堂村順利完成架設，這標志著文瀾江大橋正式步入橋梁上部結構施工階段。

截至6月23日，海南環島旅游公路項目已累計完成投資75.5億元，占預算總投資143.9億元的52.4%，超時序完成投資過半目標，并提前完成今年上半年14億元的投資目標。

海南環島旅游公路項目全長近1000公里，包括新建、改建和利用原有路段，其中海口市、三亞市境內環島旅游公路主要利用原有路段，該項目自文昌起按順時針方向將全線分為六大施工區域，目前六大工區火力全開，現場投入施工及管理人員已近4000人、大型機械設備近1700臺、作業面多達450余個。

第六工區位于環島旅游公路西段的臨高和澄邁境內，主線總里程105公里，文瀾江大橋不僅是該標段的項目難點，也是整個環島旅游公路項目三大控制性工程之一。

“此次架設的預制梁長為30米箱梁，單片箱梁重達100噸。”六工區橋梁技術負責人徐書同說，為確保首片箱梁順利架設，項目部組織提前召開專題會，對作業隊伍和現場施工技術員進行梁板安裝安全、技術交底，加強對施工工序的全程有效管控。

在省委、省政府重視下，環島旅游公路項目正按照明年年底前全線通車目標加快推進，目前項目路面底基層和橋梁梁板架設已全面展開，博鰲段已建設完成，并具備功能性通車條件。

“我們正按照省委省政府要求，‘建成一段、驗收一段、使用一段’，倒排工期，掛圖作戰，確保2023年6月底前，環島旅游公路基本建成分段通車；明年12月底前，項目所有大橋建成，全線通車。”海南環島旅游公路公司董事長王康奮說。

據悉，目前環島旅游公路項目征地拆遷已接近尾聲，完成路基土石方80%，涵洞、橋梁樁基90%、路面級配碎石32.4公里。

為避開雨季，確保工程質量，該項目計劃今年9月開始全線大規模瀝青路面施工，屆時建設進度將進一步加快。

關鍵詞： 公路項目 進一步加快 路基土石方