交通領域的碳減排有望納入碳排放權交易體系，這將進一步擴大我國碳交易市場的覆蓋范圍，豐富交易品種和交易方式，并推動公眾綠色出行。

目前，廣州、北京等多地的碳排放權交易機構已開始低碳出行碳普惠交易探索。但在碳普惠項目方法學開發、碳普惠核證減排量交易等方面仍存在不足。

廣州碳排放權交易中心今天（6日）宣布與嘀嗒出行達成戰略合作協議，雙方將在低碳出行推廣和傳播、碳普惠項目方法學開發、碳普惠制核證減排量交易、個人碳賬戶、綠色金融與環境、社會及治理（ESG）投資合作等領域開展合作。

今后，廣東用戶參與順風合乘的碳減排值，將有望申報廣東省碳普惠核證減排量，并作為補充抵消機制進入廣東省碳排放權交易市場。

廣州碳排放權交易中心總經理孟萌表示，交通領域碳減排是實現我國雙碳目標的重要組成部分，也是全民踐行低碳生活的有益嘗試。在出行選擇多樣化的今天，合乘出行成為越來越多人的選擇，既可減少城市道路交通的壓力，又能減少單次出行產生的碳排放，可謂一舉兩得。

“廣州、珠海等城市都在積極打造綠色出行試點，同時廣東省也有最健全的碳普惠交易機制。”孟萌稱，此次戰略合作，旨在共同打造全民參與的低碳出行模式，并率先嘗試在廣東省進行碳普惠交易。

去年9月，在2021年中國國際服務貿易交易會碳中和與交通運輸可持續發展論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團就相關出行活動產生的1.5萬噸碳減排量達成交易，完成了全國首個全方式綠色出行碳普惠減排量交易。

交通領域碳減排是實現我國雙碳目標的重要組成部分。攝影/章軻

碳普惠制是指為小微企業、社區家庭和個人節能減碳行為進行具體量化和賦予一定價值，并建立起以商業激勵、政策鼓勵和核證減排量交易相結合的一種正向引導機制。

北京綠普惠網絡科技有限公司有關負責人介紹，在四川瀘州、江蘇蘇州等地推廣的碳普惠活動，量化和記錄的場景包含騎行、公交地鐵出行、機動車停駛和ETC等，合作企業包括美團、百度地圖、貨車之家等。截至今年4月22日，“綠普惠云”已量化并記錄減排人數333萬人，減排次數1.08億次，減排量3.86萬噸。

業內專家對第一財經記者表示，目前，交通領域碳計量仍面臨著標準不統一、減排量重復計算、缺少第三方核證等問題，在碳普惠項目方法學開發、碳普惠核證減排量交易等方面仍存在不足，需要各方加強合作，不斷探索創新。

關鍵詞： 排放權交易 綠色出行 加強合作