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8月25日，萬噸級(jí)陸豐8-1鉆采平臺(tái)上部組塊吊裝完成，進(jìn)入投產(chǎn)前的調(diào)試階段。

該平臺(tái)位于距離深圳東南180多公里的珠江口盆地海域，是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的多功能原油鉆采平臺(tái)，作業(yè)水深136米，將同時(shí)開發(fā)陸豐8-1、陸豐14-8和陸豐9-2三個(gè)油田，高峰日產(chǎn)原油達(dá)24000桶，油田投產(chǎn)后將進(jìn)一步提高我國(guó)能源安全保障能力。

作為陸豐8-1平臺(tái)“地基”的導(dǎo)管架已于今年6月14日下水安裝就位。此次安裝的平臺(tái)上部組塊包括東、西生產(chǎn)模塊、生活樓、鉆機(jī)模塊等8個(gè)單體結(jié)構(gòu)物，總重11725噸，由起重船“藍(lán)鯨號(hào)”以類似“搭積木”的方式逐一吊裝至導(dǎo)管架上。完成安裝的陸豐8-1平臺(tái)矗立在大海上，總高度達(dá)228米，相當(dāng)于一棟70層高的大樓，總重量超過2.4萬噸，相當(dāng)于約1.8萬輛小汽車的重量。

陸豐8-1平臺(tái)組塊吊裝作業(yè)中。（中國(guó)海油深圳分公司供圖）

中國(guó)海油深圳分公司陸惠西油田聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高爽說：“陸豐8-1平臺(tái)海上安裝對(duì)天氣窗口和現(xiàn)場(chǎng)指揮要求非常高。面對(duì)重型吊裝的技術(shù)挑戰(zhàn)，安裝團(tuán)隊(duì)采用內(nèi)波流預(yù)警、吊裝導(dǎo)向限位、現(xiàn)場(chǎng)一體化指揮等多種措施克服難題，用時(shí)4天完成8個(gè)大型模塊的吊裝作業(yè)。”

陸豐8-1平臺(tái)搭載我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上燃?xì)馔钙桨l(fā)電機(jī)組，讓海洋油氣開采擁有了“中國(guó)心”。該機(jī)組由中國(guó)海油深圳分公司、中國(guó)航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司聯(lián)合近300家單位攻關(guān)打造，具有功率強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)，每小時(shí)發(fā)電量超過5000千瓦時(shí)，與同功率火力發(fā)電機(jī)組相比，每年可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗2.92萬噸，減少二氧化碳排放量約7.94萬噸。

今年，中國(guó)海油深圳分公司大力推進(jìn)新油氣田項(xiàng)目建設(shè)，深圳、珠海、青島等地10座海上設(shè)施加速建造，4座萬噸級(jí)導(dǎo)管架和4座萬噸級(jí)的平臺(tái)上部組塊相繼完成海上安裝，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)4個(gè)新油田投產(chǎn)，將進(jìn)一步帶動(dòng)廣東省海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)安全提供更充足的能源保障。

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