(相關資料圖)

據世界石油網站8月9日報道，根據最新數據顯示，去年北海油氣行業花費了16億英鎊(17.6億美元)退役多余的油井和基礎設施，這比過去五年的任何一年都要多。

根據最新的《北海過渡管理局(NSTA)退役成本和績效報告》顯示，從2017年到2022年，該行業總共花費了約80億英鎊(87.8億美元)。

預計在未來十年，每年將有20億英鎊(22億美元)用于退役，這是一個巨大的機會，可以繼續發展該領域的技能和經驗，并通過鞏固其全球領導者的地位，幫助該供應鏈贏得海外利潤豐厚的合同。

令人鼓舞的是，去年向NSTA提交的供應鏈行動計劃(SCAP)中列出的英國北海退役項目中，約有70%的工作是由英國供應商負責的。

這表明該行業正在履行其北海過渡協議的承諾，確保至少一半的退役項目支出用于英國供應鏈，并履行其在油田停止生產后清潔和拆除基礎設施的法律義務。

由于油氣行業愿意分享經驗和數據，并采用新技術和創新的商業模式，該行業在經濟高效、安全的退役項目實施方面也取得了令人印象深刻的成績。

然而，面對其他地區和行業(如海上風電)對設備、船舶和服務的需求增加等因素，實現進一步的改進將具有挑戰性，這些因素推高了價格，使退役的總成本估計達到400億英鎊(439億美元)。

NSTA相信行業能夠克服這些困難，實現其成本效益目標，到2028年底將預算降至333億英鎊(365.5億美元)。然而，運營商必須努力實現他們商定的時間表和承諾，與供應鏈更加協作，更早地分享他們的計劃，確保資源在正確的時間可用。

NSTA正在通過引入新的關鍵績效指標和基準來提供持續的支持，這些指標和基準是與行業共同開發的，并以新數據集的收集為基礎，包括完成特定任務所需的時間長度、雇用的船員數量和使用的船舶類型。

新的指標將更全面地反映退役項目的計劃和執行情況，幫助行業確定提高整體績效和實現成本效益的機會。

關鍵詞：