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記者13日從中國海油天津分公司工程技術作業中心獲悉，渤海油田渤中25-1油田兩口新井經壓裂措施后，均達到近2倍的增產，為攻克中國海上低滲壓裂開發難題提供了進一步的項目經驗和技術積累。

中國海油開展海上壓裂作業。　中國海油天津分公司供圖

壓裂是改造低滲透油氣藏的重要增產措施。通過人為制造儲層裂縫，可改善油在地下的流動環境，使油井產量增加，相當于在地下修建油氣流動的“高速公路”。然而，受海上平臺大小及載重能力、運輸條件的限制，海上油氣藏的壓裂開發難度較大。雖然在2006年，中國海油就開展了海上壓裂作業，但由于低滲壓裂長期以來一直規模小、改造有限，導致生產效果不穩定，大量低滲儲量仍在地下未能動用。

中國海油開展海上壓裂作業。　中國海油天津分公司供圖

本次壓裂作業是中國海油壓裂裝備技術能力的一次大檢閱。作業期間，壓裂團隊從地面高功率防砂泵組、混砂車、數采房和高壓管線，到井下防砂工具、封隔器等關鍵設備和工具，全部采用國產化裝備，擺脫了長期以來對國外裝備和井下工具的依賴。同時，采用中國海油歷時3年研制的高溫海水基壓裂液體系，5分鐘內黏度可達到最終黏度的80%，大大提高了海上壓裂作業時效。

中國海上低滲原油探明儲量豐富，是國內油氣增儲上產的重要潛力儲量來源。這類油藏埋深大、滲透率低，油氣流動困難，單井自然產能低，開發累產時間短，開發難度大，難以實現經濟動用。

為實現中國油氣增儲上產“七年行動計劃”中的海上低滲壓裂增產目標，自2019年以來，中國海油不斷按下低滲壓裂“快進鍵”，逐漸具備了成熟的直井、定向井單層或多層壓裂及大規模水平井分段壓裂的作業能力，從油藏分析、工藝設計到現場施工等全鏈條壓裂技術服務能力，形成了封隔器滑套壓裂技術、爆燃壓裂技術等一系列針對海上低滲透儲層的壓裂改造技術，以及連續混配、返排液處理等配套技術，為海上低滲油田經濟有效開發創造了條件。

此外，壓裂團隊深入貫徹一體化理念，弱化專業和機構界限，積極培育低滲高產井，油井提前5天釋放產能。

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