交通運(yùn)輸部：

建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代化綜合立體交通走廊

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布的《關(guān)于貫徹實(shí)施<中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江保護(hù)法>的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)提出，加強(qiáng)統(tǒng)籌融合，建設(shè)東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代化綜合立體交通走廊。

《意見》明確，依托長(zhǎng)江黃金水道，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，統(tǒng)籌推進(jìn)支流航道建設(shè)，推進(jìn)三峽樞紐水運(yùn)新通道前期研究工作，推動(dòng)疏解三峽樞紐瓶頸制約，提升長(zhǎng)江航運(yùn)服務(wù)能力。加快內(nèi)河主要港口建設(shè)，積極推動(dòng)鐵路直通集裝箱、大宗干散貨規(guī)模化港區(qū)，完善港口集疏運(yùn)體系，打造綜合貨運(yùn)樞紐。

在優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，《意見》提出，鞏固推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成果，進(jìn)一步推進(jìn)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江流域大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。推進(jìn)內(nèi)河集裝箱等專業(yè)化運(yùn)輸發(fā)展。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)信息共享，積極培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。研究拓展江海直達(dá)領(lǐng)域和范圍，有序推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。

在航道生態(tài)建設(shè)與保護(hù)方面，《意見》提出，優(yōu)先采用生態(tài)影響較小的整治技術(shù)與施工工藝，積極推廣生態(tài)友好型新材料、新結(jié)構(gòu)在航道工程護(hù)岸中的應(yīng)用，建設(shè)生態(tài)護(hù)岸、生態(tài)固灘等，加大自然岸線保護(hù)力度。依托長(zhǎng)江河道多部門采砂管理合作機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊非法采砂和非法傾倒等破壞航道的行為，保護(hù)航道資源。(記者 杜鑫)

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)江干線 航道系統(tǒng)治理 長(zhǎng)江航運(yùn) 服務(wù)能力