3月2日，從上海市道路運輸管理局獲悉，2020年，上海市交通委著手牽頭研究停車難綜合治理工作，并在主城區開展試點探索，上海市委、市政府將“停車難綜合治理工程”正式納入到年底啟動實施的16個民心工程之中。2022年前，上海將開工建設1萬個公共停車泊位，通過“內外結合，建管并舉”的方式系統治理停車難題。

針對早期規劃配建設施基礎薄弱、缺乏有效治理機制、增建設施推進困難等老舊小區和醫院停車治理工作的主要難題，2020年四季度開始，上海主城區相關區政府啟動試點創建了10個停車治理先行項目，從設計改造挖潛、小區業主自治、外部資源擴展、周邊資源共享、智能停車管理等方面探索了一批可推廣、可復制的停車治理經驗。

虹口區忠烈小區、普陀區南泉苑、寶山區濱江雅苑結合“美麗家園”建設改造挖潛，增加停車泊位供給;徐匯區凌云新村、楊浦區遼源花苑則以推進“五違四必”生態環境整治工作為切入點，拆除了小區內部的封閉圍墻，實現了停車管理“一體化”;閔行區春申復地城在加強停車管理、實施內部自治上卓有特色，制定了行之有效的《小區停車管理辦法》和《小區車位管理實施細則》;浦東新區東力新村、徐匯區凌云小區，分別探索利用趙家溝橋和虹梅南路高架橋下公共停車空間，將“廢地”變為“寶地”;靜安區嘉利明珠城、長寧區天義小區在錯峰利用周邊商辦建筑停車資源、盤活存量資源上做了有益的探索;在緩解醫院停車難矛盾實踐探索中，新華醫院通過“上海停車”APP，實現停車預約功能，用信息化手段方便就醫市民停車。

在總結試點經驗的基礎上，未來上海將聚焦老舊小區、醫院在特定時段“停車難”問題。到2022年，累計推進創建100個停車治理先行項目，開工建設1萬個公共停車泊位，其中，2021年將創建40個先行項目，開工建設4000個公共泊位。

此次停車綜合治理將主要采用“內外結合，建管并舉”的方式。相關部門表示，將在強化停車設施規劃落地、促進停車設施投資建設、提升停車資源使用效率等方面，出臺、細化配套政策，提供信息化管理平臺，著力提升新技術、培育新動能。(記者 殷立勤)

關鍵詞： 公共停車泊位 停車難題