今年4月，中國汽車產銷量出現明顯下滑，引發廣泛關注。階段性減征部分乘用車購置稅600億元，明確各地不得新增汽車限購措施，發放每輛數千元至上萬元不等的汽車消費補貼……為促進汽車消費，一系列支持舉措陸續發布。

隨著產業鏈上下游企業復工復產，汽車業正逐步回歸正常。放寬汽車限購和減征購置稅等對準消費“痛點”的措施，更受到消費者的廣泛歡迎，為市場注入強勁動力。

降低成本提升購車能力

受疫情影響，今年上半年，部分地區汽車主機廠、零部件廠商生產停滯、物流運輸受阻。4月，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。4月中國汽車產銷為近10年以來同期月度最低。

為促進汽車業回暖，5月23日，國務院常務會議部署穩經濟一攬子措施，包括放寬汽車限購和階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

5月31日，財政部、稅務總局就減征部分乘用車車輛購置稅有關政策發布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對記者表示：“近期我國汽車消費形勢壓力大，傳統燃油車市場下滑明顯，減征購置稅將形成直接有力支持。減稅600億元的力度相當大，這筆錢無疑將顯著降低消費者購車成本，有效拉升汽車銷量，進而激活整個產業鏈。”

為促進汽車消費，各地陸續出臺相關支持政策，降低消費者購車成本、增加購車意愿。

山西太原宣布投入汽車消費補貼1億元。遼寧沈陽將發放1億元汽車消費補貼。山東對購置新能源乘用車并上牌的個人消費者，按照購車金額每輛發放3000元至6000元消費券;對購置燃油乘用車并上牌的個人消費者，每輛發放2000元至5000元消費券。廣東從5月初至6月30日，對個人消費者購買以舊換新的新能源汽車新車給予每輛8000元的補貼。上海按照國家政策要求階段性減征部分乘用車購置稅，同時對置換純電動汽車的個人消費者給予一次性1萬元補貼。江西采用購車搖號抽獎的方式刺激汽車消費，總獎金4600萬元，個人最高可中5萬元。河南鄭州明確，6月1日至8月31日，在鄭州市范圍內汽車銷售企業購買小型非營運車輛并完成新車注冊卡牌手續的消費者，可申領汽車消費券，發放數量近2萬份，最高額度8000元。

放寬限購增加購車意愿

5月26日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布2022年家庭新能源指標配置的積分排序入圍名單，分數最高的家庭240分，分數最低的家庭56分。

北京市民小周對著最新公布的名單算了一筆賬發現，明年自己有希望排到新能源車牌了。“我是主申請人，妻子和岳父是其他申請人。我從2017年開始搖油車車牌，我妻子從2016年開始搖，這樣算下來的話到明年差不多有60分，比較穩了。”小周已經看好了車型、備好了資金，就等著獲得車牌好買車了。

目前，全國有北京市、上海市、廣州市、石家莊市、天津市、杭州市、深圳市和海南省實施汽車限購。“一牌難求”是限制一二線城市汽車消費的重要因素之一。放寬汽車限購，成為本輪促消費重點。(徐佩玉)

關鍵詞： 乘用車購置稅 傳統燃油車市場 新能源乘用車 汽車消費補貼