3月16日消息，最近油價一路走高，不少人認為下次調整油價的窗口期一定是價格上漲，更是把95加滿炒作成為了熱搜。但讓人想不到的是，3月國際油價卻坐起了過山車。3月1日，美國原油4月合約價格突破100美元/桶，達106.52美元/桶，較前一日漲幅達11.28%。3月7日，WTI原油一度站上133.46美元/桶的高位；布倫特原油5月期貨創下139美元/桶的高位。自從3月7日觸及139.1美元的14年高點后，布倫特原油期貨已經下跌近40美元，美國原油期貨也從一周前觸及的2008年以來高點130.50美元下跌逾30美元。

截至3月15日21時，布倫特原油期貨當日下跌5.50美元/桶，跌幅5.38%，至每桶97.81美元；美國原油期貨4月合約價格下跌6.50美元/桶，報收96.52美元/桶，跌幅6.35%。

要知道該油價已經剔除俄羅斯原油市場，所以并不能代表俄羅斯的石油價格。但俄羅斯與烏克蘭的又一次停火談判給大眾看到了戰爭停止的希望，如果戰爭停止，俄羅斯的石油大概率會回歸國際原油市場，對壓制油價上漲有很大幫助。

另外，因為東亞各國又再度因為新冠疫情進入了停擺，全城封閉使原油需求量直接降低，尤其是汽油不能長期儲備，所以采購量下降。

另外，歐佩克也終于在千呼萬喚中走了出來，其主要成員國阿聯酋表態支持額外增產，國際能源署也表示將釋放更多原油儲備。

摩根大通稱，如果歐洲客戶放棄俄羅斯現貨石油船貨，約100-200萬桶/日的石油和石油產品出口可能面臨風險。該行表示，預計短期內，石油貿易對產量的影響有限，但短期至中期內，約600萬桶/日的出口量可能受到限制。摩根大通稱，由于中期內石油市場的緊張狀況將持續。

《石油價格管理辦法》主要規定了成品油的調價區間——該辦法第六條，“當國際市場原油價格低于每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶40美元低于80美元(含)時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高于每桶130美元(含)時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。”

據《關于進一步完善成品油價格形成機制的通知(發改價格[2013]624 號)》，將成品油計價和調價周期由現行22個工作日縮短至10個工作日，并取消上下4%的幅度限制。為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

目前俄烏局勢不明朗，俄羅斯作為石油大國的供給會對全球能源供需格局產生較大影響，加之伊朗核談判的拉鋸進行之中，國際原油價格破100美元，創近8年新高。如果想要控制油價，必須盡快解決烏克蘭當前局勢，還有伊朗問題。當下制裁俄羅斯，使得全球原油缺口每天在500萬桶左右。

另外，歐佩克的主要成員沙特此前由于限產的原因，每天只有900萬桶不到的產量，事實上它的產能能到1,200萬桶，因此如果沙特有200萬桶左右的產能補充，也能穩定油價。

值得注意的是，過去5次油價上漲都曾引發通貨膨脹，其中，20世紀70年代兩次石油危機，美國等發達國家出現了高通脹甚至“滯脹”。

美國等發達國家制裁別國的同時，能源國當然以能源進行反擊。雖然現在都在提倡0碳排放，但這也僅僅是在非戰爭時態。如果雙方都陷入對抗中，能源與經濟肯定都會受到損傷。從最近歐洲碳交易市場不難看出，碳交易價格在戰爭的影響下，持續走低。這反映出沒有人支持的碳排放公約也就是一張紙而已。

關鍵詞： 俄羅斯的 發達國家 摩根大通