中國中鐵電氣化局消息，16日，由中國中鐵電氣化局承建的新建中衛至蘭州鐵路寧夏段站后工程接觸網第一桿在寧夏回族自治區中衛市跨定武高速特大橋成功組立，標志著中蘭鐵路寧夏段站后工程正式進入施工階段。

鐵路建設分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括線路、橋涵和隧道，站后工程主要是站房和“四電”工程。

中國中鐵電氣化局相關負責人介紹，為高質量建設好中蘭鐵路，建設者秉承“高起點開局、高標準管理、高效率推進、高質量完成”的建設理念，實施“首件定標、樣板引路”工程，引入BIM(建筑信息模型)技術，快速建立“四電”全系統模型，將傳統設計的平面施工圖紙轉化為可視化的3D模型，通過模擬碰撞檢查，解決了上萬個專業接口難題，依靠形象而精細的模型，合理規劃了各類生產要素，有效提高了現場施工效率;為各專業統一施工標準;建立物資管理和預配中心，實現物資設備的集約化和工廠化管理;促進現代信息技術與施工現場的高度融合，實現影像資料、施工日志、施工進度等方面的可視化、形象化，為中蘭鐵路的安全優質開通奠定基礎。

中蘭鐵路是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。中國中鐵電氣化局表示，中蘭鐵路建成后將加快形成中國西北地區連接華北、東北地區的便捷快速客運通道，同時承擔著沿線城市間的城際快速客流，具有網絡和城際雙重功能。(記者 王嘉琪 呂瑞謙 閆金龍)

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